أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
"فيا" تُدخل تغييرات على أضواء الانطلاقة لمساعدة السائقين على الرؤية بوجود الطوق
سيتمّ السماح لسائقي الفورمولا واحد بالتمرن على انطلاقة السباق الافتتاحي في ملبورن مع نهاية حصتَي التجارب الحرة الأولى والثانية يوم الجمعة، وذلك كي يتأقلموا مع إجراءات أضواء الانطلاقة الجديدة بوجود الطوق.
آدم كوبر
تم التحرير: 22-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
القلق حيال ضيق مجال الرؤية بسبب الطوق، دفع تشارلي وايتينغ مدير السباقات في الفورمولا واحد إلى الضغط نحو اعتماد مجموعة ثانية من الأضواء تتموضع في مكان أخفض بخمسة أمتار خلف الأضواء الأساسية، وذلك لمساعدة سائقي المقدمة الذين قد يتأثر مجال رؤيتهم بوجود الطوق. وستتمّ إمالتها في ملبورن نحو الجهة اليسرى.
سابقاً، كانت مجموعة الأضواء الإضافية تلك تتموضع في منتصف شبكة الانطلاق وذلك كي تمنح سائقي آخر الترتيب فرصة أفضل لرؤيتها، لكنّ الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" يشعر أنه من الأفضل استعمالها في المقدمة.
وهناك الآن كذلك ارتفاع قياسيّ للأضواء الأساسية، لذا كان على الحلبة بناء جسر بذاك الارتفاع.
حيث قال وايتينغ: "لم يكن يُسمح لنا عادة بالتمرن على الانطلاقة هنا، وذلك بسبب جدول المواعيد الضيّق وأمور من هذا القبيل".
وأكمل: "مع وجود الطوق، قمنا بالطلب من كلّ حلبة أن تجعل أضواء الانطلاقة على ارتفاع قياسيّ فوق المسار. كما وضعنا كذلك مجموعة إضافية من الأضواء – وفي هذه الحالة إلى الجهة اليسرى".
وأضاف: "عادة ما تكون المجموعة الإضافية في منتصف شبكة الانطلاق، وتمّ اعتمادها في 2009، عندما أصبحت الأجنحة الخلفية للسيارات أكثر ارتفاعاً".
وتابع: "اشتكى بعض السائقين من عدم الفدرة على رؤية أضواء الانطلاقة الأساسية، لذا قمنا باعتماد مجموعة إضافية. لكن الآن، تمّ خفض الأجنحة الخلفية للسيارات، ولا حاجة لتلك المجموعة الإضافية في ذاك الموضع. لذا، قررتُ استعمالها في مكان آخر".
واسترسل: "يبدو أنّ قطب الانطلاق الأول يمنح الموضع الأسوأ، هنا في ملبورن، مع وجود الطوق – إذ قد لا يستطيع السائق رؤية الأضواء تماماً، أو قد يرى نصفها، كما أنه قد يضطر لتحريك رأسه بشكل أكبر من اللازم. لكنه سيحظى بمجموعة إضافية من الأضواء أخفض بمقدار خمسة أمتار".
واستكمل: "ما وجدتُ أنه فكرة جيدة يتمحور حول منح السائق مجالاً أفضل لرؤية الأضواء، بدلاً من ترك السائقين ينظرون إلى أضواء الانطلاقة للمرة الأولى يوم الأحد".
لا قلق حيال دخان السيارات
من جهة أخرى، لا يخامر وايتينغ أيّ قلق حيال تأثير الدخان الذي صدر من وحدة طاقة فيراري خلال تجارب برشلونة الشتوية، على مجال رؤية السائقين أثناء انطلاقة السباق.
فقال: "لا أعتقد أنّ هناك أيّ سبب يدعو للافتراض بأنّ ذاك الدخان الذي رأيناه لدى عدة فرق في برشلونة، سيتكرر هنا. ليس على الحلبة بكلّ تأكيد".
واختتم: "خلال الموسم الماضي، شاهدنا عدة سيارات تصدر الكثير من الدخان خلال انطلاقها من المرآب، لكننا نادراً ما كنا نرى ذلك على شبكة الانطلاق نفسها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: سنكون الفريق الذي سيُحقّق أكبر تقدم خلال موسم 2018
المقال التالي "فيا" تعمل على وضع قواعد لمغادرة موظفيها بعد الجدل حول ميكيز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
6 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك