أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" تُخطّط للمزيد من تعديلات اختبارات مرونة الأجنحة بالرغم من عدم اكتشاف أيّة خروقات
قال الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" انّه لم يكتشف وجود أيّة "ألاعيب" عند تعزيزه لاختبارات مرونة الأجنحة الخلفيّة خلال العام الماضي من بطولة العالم للفورمولا واحد، لكنّه يرغب بتعزيز اختباراته أكثر لموسم 2022.
تم التحرير: 18-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شابت اتّهامات ريد بُل لغريمتها على اللقب مرسيدس باستخدام الأجنحة المرنة لتعزيز سرعتها على الخطوط المستقيمة في المراحل الأخيرة من موسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
واشتُبه في أنّ مرسيدس توصّلت إلى حلٍ ذكي ليكون السطح الأساسي لجناحها الخلفي مرنًا وينحني إلى الأسفل على سرعة عالية للمساعدة في تقليص الجرّ.
ووصلت ريد بُل إلى حدّ الإشارة إلى وجود علامات على الصفيحة الجانبيّة للجناح الخلفي على سيارة مرسيدس كدليلٍ على أنّ الجناح يتحرّك، بالرغم من أنّ غريمتها دائمًا ما أصرّت على أنّ ذلك غير حقيقي.
وكاستجابة لمخاوف ريد بُل حول الوضع، أطلقت "فيا" مهمّة اكتشاف حقائق منذ جائزة قطر الكبرى من أجل التدقيق بشكلٍ أكبر في سلوك وخصائص الأجنحة الخلفيّة لجميع الفرق.
وفي حين أنّ الاختبارات الجديدة لم تكن لها قيمة قانونيّة، أي أنّها لم تكن للتحقّق من قانونيّة السيارات، فإنّه كان يُؤمل منها توفير بعض الأجوبة حول إن كانت هناك حاجة لزيادة صرامة القوانين في المستقبل.
وبحديثه حول ما اكتشفته "فيا" ضمن تلك الفحوصات، قال نيكولاس تومبازيس المسؤول عن شؤون سيارات المقعد الأحادي في "فيا" أنّه لم يتمّ العثور على أيّ سلوكٍ غير طبيعي.
لكنّه أشار إلى أنّ الهيئة الحاكمة ستنظر في طرقٍ لتعزيز طريقة اختبار الأجنحة في المستقبل للمساعدة على ضمان عدم عثور الفرق على طرقٍ ذكيّة لجعل أجنحتها مرنة.
وقال في هذا الصدد: "لم نكتشف أيّة ألاعيب في قطر، أو أيّ شيء من ذاك القبيل. لم نكتشف أيّ شيء مثيرٍ للقلق".
وأكمل: "لم يكن اختبارًا سيّئًا، لكن يُمكن تعزيزه وتحسينه. لذا نفكّر في كيفيّة إدخال بعض التحسينات للعام المقبل".
وقال تومبازيس أنّ واحدة من المسائل التي وجب النظر فيها كانت طريقة تطبيق القوى على السطح الأساسي للجناح من أجل المساعدة على كشف أيّة خصائص مرونة انسيابيّة ذكيّة يُمكن للفرق استغلالها.
وقال في هذا الصدد: "سبب عدم جودة الاختبار هو اتّجاه الحافة الخلفيّة إلى الأعلى".
وأضاف: "إن قمت بوضع حملٍ عليها نحو الأسفل، فهي صلبة، لذا نريد وضع الحمل ضمن وجهة طبيعيّة".
وأكمل: "لكنّ الوضع هكذا يُصبح أكثر صعوبة بسبب عدم قدرتنا على استخدام الجاذبيّة. لذا نحتاج لتحسين الاختبار، نحتاج لبعض الوقت للتحضير لذلك. ليس اختبارًا مستحيلًا بالطبع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن: سباق أبوظبي "يمكن ببساطة" أن يكون آخر سباقاتي الاحترافية
المقال التالي بروست: تركت صفوف ألبين بسبب "تهميشي" من قِبَل لورون روسي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 15 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك