أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" تختبر نظام الانطلاقات الثابتة في الفورمولا واحد على حلبة برشلونة
أجرى الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" اختبارًا لنظام الانطلاقات الثابتة الجديد في الفورمولا واحد مع نهاية اليوم الأوّل من تجارب برشلونة الشتويّة الثانية يوم أمسٍ الثلاثاء.
آدم كوبر
منشور: 07-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
للمرّة الأولى قد تشهد سباقات هذا العام انطلاقاتٍ ثابتة عقب فترات سيارة الأمان، حيث تعود جميع السيارات للاصطفاف مُجددًا على شبكة الانطلاق بمجرّد انتهاء الفترة.
وكجزءٍ من ذلك الإجراء، ستقوم اللوحات الضوئية حول الحلبة بعرض رسالة "انطلاقة ثابتة"، حيث سيتمّ إعلام الفرق بتلك الرسالة عبر نظام الرسائل الرسمي، كما ستنطفئ الأضواء البرتقالية على سيارة الأمان.
هنالك كذلك خيارٌ لعرض رسالة "الانطلاق الدائرية"، وذلك في حال لم تكن الأجواء مناسبة للانطلاقة الثابتة من على شبكة الانطلاق.
ولم تحظَ "فيا" بلوحاتها الضوئية في إسبانيا، لكنّ الغرض من ذلك الاختبار كان تفقّد البرمجيات المستخدمة من قِبَل الاتّحاد، وضمان تلقّي السائقين للرسائل الصحيحة على لوحاتهم.
وقد حظيت كلٌّ من مرسيدس، فيراري، ريد بُل، هاس وويليامز بفرصة المشاركة في ذلك الاختبار، إذ سيكون هنالك مزيدٌ من الاختبارات مع نهاية برنامجَي اليوم وغدٍ الخميس.
يُشار إلى أنّ ذلك الاختبار قد سمح للسائقين المشاركين فيه بفرصة القيام بالانطلاقة على إطارات قديمة وجديدة، ما يُعدّ مُحاكاة لما سيحصل في سباقات هذا الموسم.
حيث أشار سائق هاس كيفن ماغنوسن بأنّه عانى من أجل الحصول على التماسك.
فقال: "السطح بحاجة إلى الكثير من الحرارة، الانطلاقة التي قمنا بها في النهاية كانت مستحيلة. ما كنّا لنستطيع القيام بذلك خلال أحد السباقات. فلم أنجح في الدخول بإطاراتي ضمن مجال تشغيلها على الإطلاق – بالكاد استطعت الانطلاق".
جديرٌ بالذكر أنّ مشكلة الإطارات تلك، وتحديدًا تعقيد امتلاك السيارات لتركيبات إطارات بأعمارٍ مختلفة للغاية، كانت أحد أسباب اعتراض الفرق على الانطلاقات الثابتة عندما تمّ طرح الفكرة للمرّة الأولى.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: تصميم جانب السيارة الجريء يُعادل 0.25 ثانية في كلّ لفّة
المقال التالي ريكاردو يتقدّم على هاميلتون في الفترة الصباحية من اليوم الثاني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك