أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" تحذر الفرق من "تجميع قطع الغيار" في 2020 للاستفادة منها في 2021
تم توجيه تحذير إلى فرق الفورمولا واحد بأنه لن يتم السماح لها بالاستفادة من الثغرات في قوانين سقف النفقات وذلك بهدف الحدّ من الإنفاق للموسم المقبل.
تم التحرير: 12-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعني التغييرات في القوانين أن الفرق ستواجه المزيد من الأوقات الصعبة في تحديد النواحي التي ستنفق عليها خلال الموسم المقبل، مع تغيير كبير في القوانين سيبدأ مع موسم 2022.
وتحيط بعض المخاوف من قدرة بعض الفرق على إيجاد ثغرات في القوانين تسمح لها بزيادة معدلات الإنفاق في هذا الموسم.
وكبرت هذه المخاوف بالذات، نظراً لتجميد تطوير القطع الكبيرة في السيارات للموسم المقبل، بالتالي سيكون هناك تشابه كبير بين قطع السيارات في الموسمَين.
وإحدى النقاط التي قد تخفض من معدل الإنفاق في 2021 قد تتمحور حول إنتاج وتخزين أكبر عدد قطع غيار ممكن هذا الموسم، بحيث يتم استعماله الموسم المقبل من دون الاضطرار إلى إنفاق ما يزيد عن السقف البالغ 145 مليون دولار أمريكي.
وأي توفير تنجح الفرق في تحقيقه، يعني تحضيراً أفضل للتلاؤم مع قوانين 2022 الجديدة كلياً.
وأصدرت "فيا" مذكرة للفرق تحذر فيها من محاولة تجميع قطع الغيار، وذلك كجزء من سعي الهيئة الحاكمة لمنع الفرق من التحايل على قوانين سقف النفقات.
اقرأ أيضاً:
حيث قال زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين: "خضنا العديد من المحادثات حيال تجميع قطع الغيار، من دون سقف نفقات، للموسم المقبل، وذلك ما يسمح بإنفاق المال الذي تم توفيره على التحضير لموسم 2022".
وأكمل: "أعتقد أن ’فيا’ توقعت حصول مثل هذا وتصرفت، حيث ستعمل على ضبط القوانين بصرامة لمنع صرف الكثير من الأموال من الآن لموسم 2021، وذلك كي لا يحظى أي فريق بأفضلية غير عادلة".
وأوضح براون أنه لا يعرف إن كانت الفرق قد بدأت فعلاً بتجميع قطع الغيار من الآن لمحاولة الالتفاف على القوانين، لكنه أكد أن "فيا" لن تتهاون مع هذه التصرفات.
فقال: "لا أعرف إن كانت الفرق قد بدأت في هذا".
واختتم: "لكن مجدداً، ولأن ’فيا’ تراقب الوضع، لا أعتقد أن أحداً سيقوم بهذا ويخاطر بخرق القوانين".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغطية مباشرة لتصفيات جائزة توسكانا الكبرى 2020
المقال التالي هاميلتون يُسجّل "البول بوزيشن" الـ 95 لينطلق أوّلاً في موجيللو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك