أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
«فيا» تُحدّد كيفيّة إدارة جائزة أستراليا الكبرى على خلفيّة وفاة وايتينغ
حدّد الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» كيفيّة شغله لثلاثة أدوار بارزة إجباريّة خلال جائزة أستراليا الكبرى الجولة الافتتاحيّة لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد على إثر الوفاة المفاجئة لتشارلي وايتينغ.
تم التحرير: 14-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تتطلّب اللوائح الرياضيّة لبطولة العالم للفورمولا واحد تعيين "فيا" لمُدير سباق ومُطلق قار لكلّ جائزة كبرى، حيث يجب على كليهما التواجد في بداية كلّ حدث، إلى جانب مندوبٍ للسلامة.
وفي ظلّ شغل وايتينغ للأدوار الثلاثة في الفترة الماضية قبيل وفاته عشيّة انطلاق عطلة نهاية الأسبوع الأولى من الموسم، أقدمت الهيئة الحاكمة على تغيير تنظيمها.
إذ عيّنت مايكل ماسي، أحد نائبَي مدير السباق، في جميع المواقع الثلاثة.
وسبق لماسي العمل في بطولة السوبركارز، قبل أن يلعب دور نائب وايتينغ في عدّة جوائز كبرى العام الماضي.
وإلى جانب مواصلة لعب ذلك الدور في 2019، إلى جانب النائب الآخر سكوت إلكينز، فقد قبل ماسي دور مدير سباقات الفورمولا 2 والفورمولا 3 لهذا الموسم.
ويأتي استلام ماسي لدور مدير السباق ليضعه مسؤولًا عن جميع الموظّفين والإدارة في جائزة أستراليا الكبرى.
ويتضمّن ذلك تحديد ما إذا كان يجب إيقاف أيّ حصّة، والتحكّم في استخدام سيارة الأمان، ونقل الحوادث إلى هيئة المراقبين.
وفي دوره كمُطلق السباق القار، فسيكون مسؤولًا عن التحكّم في الأضواء التي تُعلن عن انطلاق الجائزة الكبرى.
أمّا واجباته في دور مندوب السلامة فستتضمّن القرار الأخير بخصوص مسائل السلامة، من تغيير حدّ السرعة في خطّ الحظائر إلى ضمان احترام قوانين سلامة السيارات، والسائقين والحلبة.
وكان وايتينغ ليشمل المزيد من المكوّنات في ذلك الدور بما فيها التفقّدات المكثّفة للحلبة قبل انطلاق عطلة نهاية الأسبوع قبل وفاته.
ونتيجة لترقية ماسي، فيجب تغطية مسؤوليّاته في دور نائب مدير السباق، لكنّ "فيا" لم تُعلن عن ذلك بعد.
وتتضمّن تلك المسؤوليات التحكّم في إدارة السباق أثناء فترة شبكة الانطلاق، ولفّة التحمية والانطلاق واللفّات الافتتاحيّة، بما في ذلك اتّخاذ القرارات بشأن الأعلام الحمراء ودخول سيارة الأمان في تلك الفترة – في الوقت الذي يكون فيه مدير السباق بصدد إتمام إجراءات الانطلاقة.
وحثّ غونتر شتاينر مدير فريق هاس الفرق على ضمان مساعدة "فيا" قدر الإمكان خلال هذه الفترة الانتقاليّة.
وقال بأنّ الفرق تحتاج للتسبّب "في أقلّ قدرٍ ممكن من المتاعب".
وقال بخصوص ذلك: "نحن هنا لمساعدة من يحتاجون للتدخّل، كون هذه مسؤوليّة كبيرة لمن سيقوم بتعويضه".
وأضاف: "سنجد حلًا في النهاية، ستكون هناك اجتماعات للتأكّد من أن لا شيء يعبر في الشروخ. ما سنقوم به هو دعم ما ستحدّده «فيا» لعطلة نهاية هذا الأسبوع".
وأكمل: "مهما كان الحلّ الذي سيتقدّمون به فسندعمه ونحاول استخراج الأفضل منه. نحن هنا للمساعدة إن احتاجونا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو يكشف عن تصميم خوذته "المتميز" لموسم 2019
المقال التالي شِل ساهمت بكسب 21 بالمئة لمحرك فيراري الموسم الماضي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك