تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

«فيا» تُحدّد كيفيّة إدارة جائزة أستراليا الكبرى على خلفيّة وفاة وايتينغ

حدّد الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» كيفيّة شغله لثلاثة أدوار بارزة إجباريّة خلال جائزة أستراليا الكبرى الجولة الافتتاحيّة لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد على إثر الوفاة المفاجئة لتشارلي وايتينغ.

تشارلي وايتينغ، مدير السباقات

تتطلّب اللوائح الرياضيّة لبطولة العالم للفورمولا واحد تعيين "فيا" لمُدير سباق ومُطلق قار لكلّ جائزة كبرى، حيث يجب على كليهما التواجد في بداية كلّ حدث، إلى جانب مندوبٍ للسلامة.

وفي ظلّ شغل وايتينغ للأدوار الثلاثة في الفترة الماضية قبيل وفاته عشيّة انطلاق عطلة نهاية الأسبوع الأولى من الموسم، أقدمت الهيئة الحاكمة على تغيير تنظيمها.

إذ عيّنت مايكل ماسي، أحد نائبَي مدير السباق، في جميع المواقع الثلاثة.

وسبق لماسي العمل في بطولة السوبركارز، قبل أن يلعب دور نائب وايتينغ في عدّة جوائز كبرى العام الماضي.

وإلى جانب مواصلة لعب ذلك الدور في 2019، إلى جانب النائب الآخر سكوت إلكينز، فقد قبل ماسي دور مدير سباقات الفورمولا 2 والفورمولا 3 لهذا الموسم.

ويأتي استلام ماسي لدور مدير السباق ليضعه مسؤولًا عن جميع الموظّفين والإدارة في جائزة أستراليا الكبرى.

ويتضمّن ذلك تحديد ما إذا كان يجب إيقاف أيّ حصّة، والتحكّم في استخدام سيارة الأمان، ونقل الحوادث إلى هيئة المراقبين.

وفي دوره كمُطلق السباق القار، فسيكون مسؤولًا عن التحكّم في الأضواء التي تُعلن عن انطلاق الجائزة الكبرى.

أمّا واجباته في دور مندوب السلامة فستتضمّن القرار الأخير بخصوص مسائل السلامة، من تغيير حدّ السرعة في خطّ الحظائر إلى ضمان احترام قوانين سلامة السيارات، والسائقين والحلبة.

وكان وايتينغ ليشمل المزيد من المكوّنات في ذلك الدور بما فيها التفقّدات المكثّفة للحلبة قبل انطلاق عطلة نهاية الأسبوع قبل وفاته.

ونتيجة لترقية ماسي، فيجب تغطية مسؤوليّاته في دور نائب مدير السباق، لكنّ "فيا" لم تُعلن عن ذلك بعد.

وتتضمّن تلك المسؤوليات التحكّم في إدارة السباق أثناء فترة شبكة الانطلاق، ولفّة التحمية والانطلاق واللفّات الافتتاحيّة، بما في ذلك اتّخاذ القرارات بشأن الأعلام الحمراء ودخول سيارة الأمان في تلك الفترة – في الوقت الذي يكون فيه مدير السباق بصدد إتمام إجراءات الانطلاقة.

وحثّ غونتر شتاينر مدير فريق هاس الفرق على ضمان مساعدة "فيا" قدر الإمكان خلال هذه الفترة الانتقاليّة.

وقال بأنّ الفرق تحتاج للتسبّب "في أقلّ قدرٍ ممكن من المتاعب".

وقال بخصوص ذلك: "نحن هنا لمساعدة من يحتاجون للتدخّل، كون هذه مسؤوليّة كبيرة لمن سيقوم بتعويضه".

وأضاف: "سنجد حلًا في النهاية، ستكون هناك اجتماعات للتأكّد من أن لا شيء يعبر في الشروخ. ما سنقوم به هو دعم ما ستحدّده «فيا» لعطلة نهاية هذا الأسبوع".

وأكمل: "مهما كان الحلّ الذي سيتقدّمون به فسندعمه ونحاول استخراج الأفضل منه. نحن هنا للمساعدة إن احتاجونا".

المقال السابق ريكاردو يكشف عن تصميم خوذته "المتميز" لموسم 2019
المقال التالي شِل ساهمت بكسب 21 بالمئة لمحرك فيراري الموسم الماضي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه