أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" تُحدّث قانون الإطارات الذي كاد أن يتسبّب في شطب نتيجة راسل في الصخير
حدّث الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" قوانينه الرياضيّة للفورمولا واحد المتعلّقة باستخدام الإطارات بعد أن كاد أن يتمّ شطب نتيجة جورج راسل في سباق جائزة الصخير الكبرى بعد تثبيت إطارات فالتيري بوتاس على سيارته.
تم التحرير: 17-12-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ تركيب الإطارَين الأماميين الخاصَين ببوتاس على سيارة راسل هن طريق الخطأ خلال جائزة الصخير الكبرى هذا الشهر.
واضطرّت مرسيدس لاستدعاء راسل نهاية اللفّة التالية من أجل تزويده بإطاراته، وهو ما تسبّب في تحقيق بشأن خلط الإطارات.
وتمّ تغريم مرسيدس بمبلغ 20000 يورو لقاء الحادث وقبل المراقبون أنّه كان خطأ نتيجة تلك الظروف، حيث أشار الفريق إلى مشكلة في اللاسلكي، وتمّ تصحيح الخطأ بأقصى سرعة.
لكنّ المراقبين طلبوا في تقريرهم إلى "فيا" أن يتمّ تعديل القوانين الرياضيّة من أجل ملاءمة هكذا وقائع في المستقبل، كون هذه كانت سابقة من نوعها في الفورمولا واحد.
وضمن النسخة الأحدث من القوانين الرياضيّة للفورمولا واحد التي نشرها المجلس العالمي لرياضة السيارات إثر اجتماعه هذا الأسبوع، جاءت بعض التوضيحات المتعلّقة بقوانين استخدام الإطارات.
وجاء في النصّ المحدّث للقانون: "أيّ سائقٍ يستخدم مجموعة إطارات من خصائص مختلفة أو إطارات ليست مخصّصة له خلال السباق لا يُمكنه عبور خطّ البداية والنهاية أكثر من مرّتين قبل العودة إلى خطّ الحظائر وتغييرها بمجموعة أخرى من ذات الخصائص".
ولا تزال القوانين نتصّ على أنّ أيّ سائقٍ لا يُغيّر إطاراته في غضون ثلاث لفّات سيتلقّى عقوبة التوقّف في خطّ الحظائر لـ 10 ثوانٍ.
كما أُجري تعديلٌ آخر على القوانين الرياضيّة وتمثّل في تأكيد مواصلة توفير بيريللي لأعدادٍ قياسيّة من الإطارات للفرق في كلّ سباق، وذلك يعني عدم العودة إلى الخيارات الخاصة لكلّ فريق مثلما كان عليه الحال قبل 2020.
وسيتمّ تزويد الفرق بمجموعتَي "هارد"، وثلاث "ميديوم" وثماني "سوفت" في طلّ عطلة نهاية أسبوع.
وتمّ كذلك تقليص زمن السباق الأقصى بالأعلام الحمراء من أربع إلى ثلاث ساعات، إلى جانب زيادة عدد السباقات المسموح بها في البطولة إلى 23 من أجل ملاءمة الروزنامة المُصادق عليها للعام المقبل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرنلي المدير السابق لدى فورس إنديا يتسلم مهام دومينيكالي مع "فيا"
المقال التالي "فيا" تتمّ رسوم المشاركة في موسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك