فورمولا 1 تجارب ما بعد الموسم في أبوظبي
"فيا" تتطرّق إلى شكوى شائعة بشأن السباقات القصيرة في الفورمولا 1
أقرّ المجلس العالمي لرياضة السيارات مجموعة من التعديلات على اللوائح الرياضية للفورمولا 1 الخاصة بعام 2026، من بينها تعديل مطلوب بشدّة يتعلق بالسباق القصير.
منشور: 11-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
ستُمدَّد حصص التجارب الحرّة في عطلات نهاية الأسبوع التي تشهد السباق القصير في حال ظهور علم أحمر، وذلك لضمان حصول الفرق على وقتٍ كافٍ من التجارب.
وتحصل الفرق في عطلات نهاية الأسبوع التي تشمل سباقًا قصيرًا على حصّة تجارب واحدة مدّتها ساعة صباح الجمعة قبل الانتقال مباشرة إلى تصفيات السباق القصير في الحصّة التالية من اليوم نفسه.
وحتى موسم 2025، كان توقيت الحصّة يستمر في العدّ في حالة رفع الأعلام الحمراء، ما يؤدي إلى سيناريو يمكن أن يؤثّر بشكل كبير على قدرة السائقين والفرق على التحضير لبقية عطلة نهاية الأسبوع، إذ شهدت حصّة التجارب الحرّة الأولى في كلٍّ من جائزة ميامي الكبرى وجائزة الولايات المتحدة الكبرى في أوستن أعلامًا حمراء.
وخلال اجتماع المجلس العالمي لرياضة السيارات الذي عُقد مؤخرًا في العاصمة الأوزبكية طشقند، وهي موقع اجتماعات الجمعيات العامة لـ "فيا" هذا الأسبوع، تمّت المُصادقة على تعديل يتيح لمدير سباق الفورمولا 1 تمديد حصّة التجارب الوحيدة في عطلة نهاية الأسبوع الخاصة بالسباق القصير لضمان حصول الفرق على الساعة الكاملة من القيادة.
وجاء في ملخص قرارات المجلس: "تمّ السماح بتمديد حصة التجارب الأولى ضمن عطلة نهاية الأسبوع للسباق القصير بعد أعلام حمراء، لضمان حصول المشاركين على وقت تجارب ملائم".
ويُتفهّم أنّ هذا السماح يُطبَّق فقط إذا توقفت الحصّة قبل بلوغ الدقيقة 45، وفي هذه الحالة يمكن تمديدها بقدر ما يراه مدير السباق مناسبًا لمنح المشاركين 60 دقيقة كاملة من التجارب. ولن تُمدَّد الحصّة إذا توقفت بعد الدقيقة 45. ويُطبَّق هذا التعديل فقط على عطلات نهاية الأسبوع الست التي تعتمد صيغة السباق القصير في الفورمولا 1 لعام 2026، وليس على الجولات العادية التي تتضمن ثلاث حصص تجارب حرّة مدّتها ساعة لكل منها.
وفي تغييرات رياضية أخرى، أكدت "فيا" العودة إلى اختبار تمهيدي واحد قبل الموسم بدءًا من عام 2027. وسيشهد العام المقبل إجراء اختبارين رسميين مدة كل منهما ثلاثة أيام في البحرين، يسبقهما يوم تجارب قصير في برشلونة، وذلك لمساعدة الفرق على التأقلم مع تغييرات اللوائح الكبيرة لعام 2026.
واعتبارًا من 2027، ستعود الفورمولا 1 إلى اختبار واحد كما كان الحال في 2025 الذي أُقيم على حلبة الصخير في البحرين.
وهناك زيادة طفيفة ومؤقتة في عدد أفراد الطاقم التشغيلي المسموح لهم بالتواجد في حظيرة الفورمولا 1، من 58 إلى 60 فردًا لكل فريق، لمساعدة الفرق على تشغيل الجيل الجديد من السيارات. كما قامت "فيا" بتبسيط إجراءات إيقاف واستئناف السباقات، وأجرت تعديلًا على قيود الإطارات في حالة إقامة تصفيات سباق قصير تحت ظروف مبللة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فاسور: مشاكل 2025 لن تتكرر لكن 2026 ستحمل مشاكل جديدة لفيراري بالتأكيد
المقال التالي هاميلتون يقطع الحديث عن الاعتزال: "ما زال لديّ حلم"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك