أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" تتجه لتوسيع استعمال النظام الإلكتروني للتحقق من خروقات حدود المسار
يبحث الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" في توسيع استعمال المعدات الإلكترونية لتطبيق حدود المسار وذلك ضمن السعي لمنع السائقين من محاولة اكتساب أفضلية غير عادلة نتيجة ذلك.
تم التحرير: 05-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
النظام الذي تمّ استعماله في منعطف "راديون" خلال جائزة بلجيكا الكبرى إضافة إلى حذف زمن أية لفة خلال التجارب أو التصفيات قام فيها السائق باكتساب أفضلية غير عادلة على المسار، شكلا رادعاً جيداً منع السائقين من الخروج عن حدود المسار طوال تلك الجولة.
ويرى مايكل ماسي مدير السباقات في الفورمولا واحد أن الاستفادة من التقنيات الإلكترونية لتقديم حُكم أفضل على خروقات حدود المسار كانت أمراً تمّ التفكير باستعماله في منعطفات محددة أخرى.
حيث قال: "كانت هناك خطط لاستعماله في مناطق أخرى، ربما لأهداف أخرى. هناك عدة حلول مختلفة لبضعة مناطق أخرى (من الحلبات)، وذلك يعتمد على نوعية المنعطف الفعلية. أعتقد أنه وفي الفورمولا واحد لم يقم أحد بخرق الحدود طوال الجولة".
وأكمل: "أعتقد أننا بحاجة إلى المزيد من الأنظمة الإلكترونية، إذ يبدو أنها تجبر السائقين على عدم الاقتراب منها!".
وكان ماسي قد تبنّى فكرة حذف أزمنة اللفات التي لا يتقيد خلالها السائق بحدود المسار خلال التجارب والتصفيات، وذلك ضمن السعي لضمان التزام الجميع طوال الجولة.
لكنّ ذلك لا يعني بالضرورة تبني ذلك النظام في جميع الحلبات، خاصة وأن بعض المناطق على الحلبات قد تتسبب بمشاكل فقط خلال أيام الجمعة.
"أحد الأمور التي تعلمناها هذا الموسم أن بعض المناطق التي كانت تتسبب بمشاكل في حدود المسار خلال 2018 ليست نفسها التي تتسبب بالمشاكل خلال 2019. تغيير السيارات لعب دوراً كبيراً في ذلك" قال ماسي.
وأكمل: "أحد العوامل كذلك يتمحور حول تجارب الجمعة. في حال كانت هناك تغييرات فسيتم تقديمها للسائقين خلال الاجتماع معهم ومن ثم يتمّ نشر نتيجة ذلك علناً".
واختتم: "لا أعتقد أنه يوجد حل واحد يناسب كل شيء فيما يتعلق بتحقيق النتيجة المطلوبة، لكن علينا النظر إلى كل حلبة على حدة وإلى الظروف المحيطة بكل جولة لنقف على حلّ مناسب".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس وفيراري تتوجّهان إلى مونزا مع مخاوف حيال موثوقيّة محرّكَيهما
المقال التالي مواعيد عرض جائزة إيطاليا الكبرى 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك