اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

«فيا» تُؤكّد قوانين المُحركات الجديدة لعام 2017

أكّد الاتحاد الدولي للسيارات بأنّ المجلس العالمي لرياضة السيارات قد وافق على قوانين المُحركات الجديدة لعام 2017.

باسكال فيرلاين، مانور

الصورة من قبل: أكس بي بي Images

تهدف التعديلات الجديدة إلى الحدّ من تكاليف المُحركات وتأمين مُستوى مُتقارب من التنافس بين وحدات الطاقة المُختلفة، إذ تمّ التوصل إليها بعد أشهر من المحادثات والمُناقشات من قبل مُصنعي المُحركات الأربعة في البطولة.

وقد تمّ التصويت إلكترونيًا اليوم الجمعة لصالح القيام بهذه التغييرات من قبل لجنة الفورمولا واحد، إذ أشار بيان الاتحاد الدولي للسيارات بأنّ هذه التعديلات حازت كذلك على الدعم من قبل عرّاب البطولة بيرني إكليستون.

وأشار البيان الصادر عن الاتحاد الدولي للسيارات بأنه سيتمّ تخفيض عدد وحدات الطاقة إلى ثلاثة لكلّ سائق في الموسم الواحد بدءًا من العام 2018.

القوانين الجديدة

الكلفة

تمّ التوصل إلى اتفاق بشأن خفض أسعار المُحركات لفرق الزبائن، وخفض التكلفة كذلك بالنسبة للمُصنعين خلال السنوات القادمة.

- سيتمّ خفض أسعار وحدات الطاقة بمليون يورو في العام 2017 مُقارنةً بأسعارها في 2016.

- بدءًا من العام 2018، سيتمّ خفض أسعار وحدات الطاقة بـ3 ملايين يورو إضافية.

- إنّ خفض تكاليف وحدات الطاقة ستطرأ من خلال التعديلات على اللّوائح الرياضيّة والتقنيّة عامي 2017 و2018، وذلك من خلال تخفيض تدريجيّ لعدد وحدات الطاقة المسموح بها لكل سائق في الموسم الواحد.

التزويد

سيتمّ ضمان تزويد جميع فرق الزبائن المُشاركة على ساحة البطولة بوحدات الطاقة.

تقارب الأداء

إنّ الاتفاق الجديد يتضم مجموعة من التدابير الراميّة إلى تقارب الأداء بين وحدات الطاقة.

- سيتمّ إلغاء نظام مفاتيح تطوير المُحركات بدءًا من العام 2017.

- بالإضافة إلى ذلك، فإنه سيتمّ إدخال قيود على أوزان عناصر وحدة الطاقة، الأبعاء والمواد، وعلى زيادة الضغط عامي 2017 و2018.

الصوت

يُجري المُصنعين حاليًا برنامج أبحاث واعد من أجل تحسين صوت وحدات الطاقة الحالية، وذلك بهدف تنفيذ الخطط بحلول العام 2018 على أبعد تقدير.

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق هاميلتون: القيادة على حلبة سوتشي أشبه بالقيادة على الجليد
المقال التالي باتون: سيارات الفورمولا واحد تبدو أفضل مع حاجب الوقاية الشفّاف

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط