فورمولا 1
"فيا" بصدد التحقق من حزام أمان سيارة ساينز بعد حادثته في مونزا
سينظر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" في الدروس التي يمكن استخلاصها من طريقة تمطط حزام أمان سيارة فيراري التي يقودها كارلوس ساينز، وذلك بعد أن بدا وقد دُفع إلى الأمام خلال حادثته في مونزا.
تم التحرير: 17-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انزلقت سيارة فيراري لترتطم بالحائط ضمن منعطف "أسكاري" خلال التجارب الحرة الثانية يوم السبت، ما تسبب بحادثة عنيفة.
وضمن لقطات الإعادة شوهد ساينز وهو يُدفع إلى الأمام من شدّة التصادم، باتجاه مقود سيارته.
وتُجري فيراري تحقيقاتها الخاصة في الحادثة باستعمال لقطات الكاميرات وكذلك البيانات التي جمعتها، للحصول على الصورة الأكبر والأوضح لتفاصيل هذه الحادثة.
وبينما لا يبدو أن خوذة ساينز قد ارتطمت بالمقود، لكن التفاصيل ستُدرس بعناية بعد تحليلات فيراري و"فيا".
وقد أثارت طريقة اندفاع ساينز إلى الأمام خلال الحادثة قلق بعض المراقبين، لأنها لا تبدو طبيعية.
لكن، أوضحت "فيا" أنه من الطبيعي تمدد حظام الأمان قليلاً لأن ذلك أكثر أماناً للجسم البشري بعد صدمة كهذه، مقارنة ببقائه مثبّتاً بشكل تام إلى المقعد.
حيث قال مايكل ماسي مدير السباقات في الفورمولا واحد: "أعتقد أن الأحزمة تُصمم كي تتمدد قليلاً".
وتابع: "بسبب طبيعة الجسم البشري، لذا تكون هناك مساحة لتمددها. لا يمكنك تقييد أجسام السائقين بشدة".
واسترسل: "سننظر في تمدد الحزام، كما نفعل بعد كل حادثة كبيرة مثل هذه. لنرى هل يمكننا استخلاص أية دروس منها وهل هناك إمكانية للتحسن؟".
حادثة كارلوس ساينز، فيراري في مونزا
تصوير: صور موتورسبورت
وحين سُئِل إن كانت هناك عوامل في طبيعة الحزام أدت إلى تمدده بشكل أكبر من المعتاد، أجاب ماسي: "ربما. سنحاول ونرى ما يمكننا استخلاصه مما جرى".
وبينما أشار البعض إلى أن نظام حماية رأس وعنق السائق "هانز" قد انخلع من مكانه، إلا أنّ ساينز نفسه أشار إلى أن كل شيء كان وفق المعتاد عقب الحادثة.
فقال: "لم يكن أي شيء مختلفاً. لكن الحادثة كانت قوية للغاية لهذا تقدم رأسي بشكل كبير إلى الأمام وكذلك حزام الأمان، ولا علاقة للأمر بنظام حماية الرأس والعنق".
اقرأ أيضاً:
من جهته أضاف ماسي: "أنا متفائل على الدوام بمستويات السلامة التي تتحسن باستمرار في الفورمولا واحد".
وأكمل: "بالنظر إلى حادثة كارلوس في التجارب الحرة الثانية، نجد أنها كانت حادثة عنيفة حقاً".
واختتم: "لكن مستويات السلامة الجيدة المتمثلة بالطوق أو المعدات الأخرى أو تصميم السيارة وغير ذلك تعمل جيداً، وهناك على الدوام تقدم متواصل في مجال السلامة ككل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لا فكرة لدى ألبون عن البنود "الصارمة" في عقده حيال محرك مرسيدس
المقال التالي أستون مارتن تؤكد بقاء فيتيل وسترول ضمن صفوفها لموسم 2022 المقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك