أخبار عاجلة
فورمولا 1
فورس انديا: مكلارين ورينو تشكلان تهديداً "جدياً" في موسم 2018
يرى بوب فيرنلي مدير العمليات لدى فورس انديا أنّ فريقَي مكلارين ورينو يشكلان تهديداً "جدياً" للحظيرة الهندية خلال موسم 2018 المقبل في الفورمولا واحد.
منشور: 14-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرزت فورس انديا المركز الرابع ضمن بطولة المصنّعين للمرة الثانية على التوالي، حيث أنهت الموسم بفارق مريح بلغ 104 نقطة أمام أقرب ملاحقيها: ويليامز.
لكن فيرنلي يعي تماماً خطورة رينو، بعد أن اقتنصت المركز السادس ضمن الترتيب العام خلال الجولة الأخيرة في أبوظبي، حين نجح نيكو هلكنبرغ بإنهاء السباق سادساً أمام ثنائي فورس انديا سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون.
بالمقابل، فإن مكلارين – التي تمتلك مثل رينو ميزانية أكبر من فورس انديا – فضّت شراكتها مع هوندا لتتزوّد بمحركات العلامة الفرنسية خلال الموسم المقبل.
حيث قال فيرنلي في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم: "يبدو أننا يجب أن نحذر من رينو ومكلارين كليهما، وهما خصمان يجب علينا مراقبتهما عن كثب خلال العطلة الشتوية".
وأكمل: "هناك تهديد جديّ (للموسم المقبل) وعلينا أخذه على محمل الجدّ. علينا إكمال الكثير من العمل لتحسين أنفسنا كي نضمن أننا محتاطون لذلك".
وتابع: "لن يكون هناك فارق ملحوظ بين تلك السيارات الثلاث. سيخوض الفرق الثلاثة معركة كبيرة للغاية".
الميزانية الأصغر في البطولة
تمتلك فورس انديا الميزانية الأصغر في البطولة، إذ تنفق ما مقداره 90 مليون جنيه أسترليني، مقارنة مع رينو ومكلارين اللتين تمتلكان ميزانية تقدر بـ 150 مليون جنيه أسترلني و185 مليون جنيه أسترليني على التوالي.
حيث قال فيرنلي: "من الصعب على الدوام المنافسة في مواجهة فرق ذات ميزانيات أكبر، لكننا بالرغم من هذا، نجحنا في ذلك لموسمين اثنين على التوالي، لذا لا سبب يمنعنا من تكرار ذلك للمرة الثالثة".
وبدأت فورس انديا هذا موسم 2017 بأداء ثابت وموثوقية مرتفعة لتنجح في تصدر فرق الوسط وتأخذ مكانها مباشرة خلف فرق الصدارة الثلاثة مع معدل تطوير مثير للإعجاب.
وحين سئل إن كان خطر مكلارين ورينو المتصاعد سيدفع بالفريق إلى تغيير طريقة مقاربته للموسم المقبل، أجاب فيرنلي: "لا أعتقد ذلك".
وأكمل: "في حال نظرنا إلى بداية الموسم، الذي يعتبر القسم الأصعب، فإننا لم نكن نمتلك سيارة عالية التنافسية".
وأضاف: "لذا كان علينا الاتّكال بشكل كبير على استراتيجية السباق، الموثوقية والقيادة الجيدة".
وتابع: "سيبقى الأمر هكذا خلال الموسم المقبل لكن وإضافة عليه، فإننا نأمل أن نقدم أداءً أفضل في 2018".
واختتم: "ما زال أمامنا ذلك الفارق خلف فرق الصدارة، وهناك ثلاثة فرق تتنافس على المركز الرابع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إريكسون: "الضجّة" التي أحاطت بفيرلاين كانت جيّدة بالنسبة لي
المقال التالي بيريللي: كوبتسا يستحقّ فرصة أخرى في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك