أخبار عاجلة
فورمولا 1
فورس انديا تعمل على تحديث مصنعها
تعمل فورس انديا على خطة لتجميع عملياتها في الفورمولا واحد تحت سقف واحد، وذلك عقب أكثر مواسمها نجاحاً في البطولة.
Lawrence Barretto
منشور: 09-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أنهى الفريق موسم 2017 بالمركز الرابع ضمن بطولة المصنّعين للمرة الثانية على التوالي مسجلاً 187 نقطة، وهو المجموع الأعلى على الإطلاق الذي أحرزه في الفورمولا واحد.
حيث أوضح أندرو غرين المدير التقني أنّ "الموارد المالية الإضافية" سمحت للفريق بتسريع وتيرة التطوير في 2017 وتوسيع قاعدة المعرفة بتفاصيل ونواحي السيارة.
وضمن تطلعات الفريق للبناء على نجاحاته للانتقال إلى الخطوة التالية، ترغب فورس انديا بجلب كامل عملياتها إلى مكان واحد، وذلك عن طريق تعزيز منشأتها في سيلفرستون.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "المكان المشترك يساعد بشكل كبير، في حال كان الجميع تحت سقف واحد بدلاً من نسبة 75/25 الحالية".
وأكمل: "نأمل أنه وخلال عامين أو ثلاثة من الآن، سنتمكن من وضع الجميع تحت سقف واحد".
وكانت فورس انديا قد انتقلت لاستعمال نفق الهواء في 2015، حيث اختارت استعمال منشأة تويوتا في كولونيا.
وأشار أوتمار زافناور مدير العمليات إلى أنّ الفريق يعمل على تحسين المنشأة، وكذلك دراسة زيادة طاقتها التصنيعية وكفاءتها في العمل على تقنيات ديناميكا الموائع الحسابية "سي.أف.دي".
حيث قال: "المزيد من الطاقة التصنيعية ستكون أمراً مساعداً، وكذلك زيادة كفاءة نفق الهواء والعمل على تقنيات الموائع الحسابية ’سي.أف.دي’".
وأكمل: "لذا هناك بعض الأجزاء الكبيرة للمسألة بحاجة إلى الوضع في المكان الصحيح سواء للانتقال إلى الخطوة التالية أو البقاء في مكاننا".
وأضاف: "بعض الأمور تحصل الآن؛ وبعضها سيكتمل على المدى القصير وأخرى على المدى المتوسط".
وتابع: "نحن نعمل معهم (تويوتا) على تحسين كفاءة نفق الهواء خاصتهم. بعض التغييرات بدأت بتقديم النتائج بالفعل".
أهمية الجائزة المالية
ضمن إطار السعي لوضع تلك التغييرات موضع العمل، كان على فورس انديا حسم المركز الرابع والحصول على العوائد المالية من ذلك.
فقال زافناور: "المركز الرابع أمر في غاية الأهمية بالنسبة لنا، نظراً لأننا نحظى بالميزانية الأقل بين جميع فرق الفورمولا واحد، ما يعني أنّ الميزانية المتوفرة للصرف ضئيلة للغاية".
وأكمل: "في حال نقصت أموال الجائزة لأي سبب، فإنّ القسم المخصص للصرف من الميزانية لن يصبح متاحاً، وهو الجزء الذي يمنحنا القدرة على التطوير والقيام بكل تلك الاختبارات كي نتمكن من تطوير أداء السيارة".
واختتم: "لذا، من المهم للغاية الحفاظ على ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سيارة مكلارين ستشهد "أكبر تغيير" في كسوتها لموسم 2018
المقال التالي تحليل تقني: أفضل خمسة حلول تصميميّة في موسم 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
46 دقيقة
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك