أخبار عاجلة
فورمولا 1
فورس انديا تحذّر من مغبّة "تبسيط" محركات الفورمولا واحد
شكّك أوتمار زافناور مدير العمليات لدى فورس انديا في الاتجاه الذي تسلكه كلّ من "فيا" وليبرتي ميديا نحو اعتماد مكوّنات قياسية لمحركات الفورمولا واحد في 2021 محذراً من مغبّة "تبسيط" وحدات الطاقة في الرياضة.
آدم كوبر
تم التحرير: 22-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تهدف مقترحات القوانين إلى تقريب مستويات وحدات الطاقة عن طريق اعتماد مكوّنات قياسيّة وقيود أخرى على عملية التطوير.
لكن، يرى زافناور أنّه يجب السماح للمصنّعين بإمكانية السعي نحو تحقيق بعض الأفضلية التنافسية عن طريق بناء محركات أفضل.
فقال: "علينا التأكد من أنّ الفورمولا واحد تمتلك نواحٍ عدة للأداء. ما الذي لا يمكننا فعله هو تبسيط وحدات الطاقة إلى مرحلة تصبح جميعها متساوية، أو مع هوامش طفيفة. لماذا نقوم بإزالة تحدي وحدة الطاقة من الفورمولا واحد؟ لا يمكنني تفهم السبب".
وأكمل: "يمكننا إنفاق 100 مليون دولار على السائق على مدى ثلاث سنوات أو 99 أو مهما كان الرقم. لماذا ننفق 100 مليون على سائق؟ السبب الوحيد لأنّ ذلك يمنح الأفضلية. لذا فهي بطولة للسائقين".
وتابع: "لماذا نبسّط المحركات؟ يجب أن تكون بطولة للمحركات كذلك. يجب أن تكون بطولة للسائقين، للانسيابية وكذلك للمحركات".
وأضاف: "الفريق الذي يمتلك الحزمة الإجمالية الأفضل، يفوز. في حال أزلنا المحرك كأحد عوامل الأفضلية، فإنّ العاملَين الباقيين يصبحان أكثر قيمة، أعتقد أن ذلك خاطئ. نحن في الفورمولا واحد".
متسع من الوقت للتغيير
من جهة أخرى، يرى زافناور أنّ هناك مجالاً للمزيد من النقاشات حول قوانين 2021 خلال الأشهر المقبلة.
فقال: "ليست تلك قوانين نهائية وثابتة. بل كانت فقط أولى جلسات العرض والنقاش. أعتقد أننا سنحصل على المزيد مع الوقت".
وأكمل: "أعتقد أنّ ما زال أمامنا عاماً كاملاً قبل أن نحصل على الخصائص النهائية للمحرك، لذا يجب أن نستمع لآراء الجميع ونرى ما لديهم".
كما أشار كذلك إلى النقاشات الأخيرة حيال الكلفة المتوقعة لوحدات طاقة 2021 بالنسبة للفرق الزبائن مثل فورس انديا.
فقال مختتماً حديثه: لا أعلم التكلفة بعد. ذلك هو أكثر ما نرغب به: سعر أرخص، لكننا لا نعلمه بعد. ذلك هو الأمر الأكثر أهمية بالنسبة لنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز: رينو تتّجه فقط نحو الأفضل في 2018
المقال التالي ساوبر تقترب من الإعلان عن تشكيلة سائقيها وسط شائعات عودة ألفا روميو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
31 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك