تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
أخبار عاجلة

فورس إنديا: ويليامز "بعيدة في الأمام" ضمن معركة فرق الوسط في 2017

صرّح سيرجيو بيريز سائق فريق فورس إنديا أنّ ويليامز "بعيدة في الأمام" ضمن معركة فرق الوسط لموسم 2017 في الفورمولا واحد.

فيليبي ماسا، ويليامز
سيرجيو بيريز، فورس انديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز

على الرغم من أن فريق فورس إنديا كان أحد أبطأ الفرق في سباق جائزة أستراليا الكبرى لكنه تمكن من الإنهاء ضمن مراكز النقاط بسيارتيه الاثنتين مع بيريز سابعاً وإستيبان أوكون بالمركز العاشر مسجلاً النقاط للمرة الأولى له ضمن مسيرته في الفورمولا واحد.

أما من ناحية الأداء، كان الفريق قد تراجع أكثر من أيّ فريق آخر.

وبمقارنة أسرع لفة من كلّ فريق على مدار السباق، تراجعت فورس إنديا من 101.55% مقارنة بأسرع الأزمنة إلى 103.449% في ملبورن، حيث كانت أبطأ من جميع الفرق ما عدا مكلارين وساوبر.

حيث قال: "أعتقد أنّ ويليامز بعيدة إلى الأمام في الوقت الراهن".

وأكمل: "تورو روسو كانت أسرع منا وكذلك هاس – لذا أن نتمكن من التغلب عليهما في الحلبة بفضل الاستراتيجية كان أمراً أسعد الفريق بالفعل".

وتابع: "أعتقد أننا أحرزنا مراكز أعلى مما توقعنا، وأكثر مما يتوافق مع سرعة السيارة الحالية".

واستطرد: "كفريق، نجحنا في تقديم أسبوع مثالي وأنا مسرور للغاية بذلك".

وكانت سيارة فورس إنديا ثقيلة الوزن قد دفعت سيرجيو بيريز إلى اتباع حمية غذائية قاسية بهدف تخفيف وزنه وبالتالي تقليل الوزن الإجمالي للسيارة والسائق.

كما أشار بيريز إلى أنه وأوكون كانا قادرين على تعويض نقص الأداء في ملبورن معترفاً أنّ على الفريق تحسين السيارة في القريب العاجل.

إذ قال: "أعتقد أنّ حلبة ملبورن تسمح للسائق بإحداث فارق".

وأكمل: "إنها كثيرة المطبات، ضيقة وصعبة. لذا، عندما نحظى بحلبة اعتيادية يكون لسرعة السيارة تأثير أكبر فيها فإننا سنعاني أكثر".

وأضاف: "علينا تحديثها بأسرع وقت ممكن، علينا العمل بشكل كبير على السيارة".

وتابع: "كما كنا نرى في الماضي، فإنّ فورس إنديا لا تقدم بداية موسم رائعة عادة".

واستطرد: "لكن، هذه ربما كانت أفضل بداية لموسم خضتها خلال سنواتي الأربع مع الفريق، لذا فإنّ ذلك أمرٌ مشجع بالفعل".

واستكمل: "ما زال أمامنا طريق طويل من العمل، لكن في الوقت الراهن، فإنّ مركزنا في السباق لا يعكس موقعنا الحقيقي بين المنافسين".

كما أشار بيريز إلى أنّ تجارب ما قبل الموسم الشتوية حدّدت "الكثير من نقاط الضعف" في السيارة، حيث اعترف أنّ بعض تلك المشاكل بقي حتى ما بعد السباق الأول.

إذ اختتم كلامه قائلاً: "لقد حسّنا السيارة منذ التجارب الشتوية، لكنني أعتقد أنّ نقاط الضعف موجودة. لا نستطيع موازنة السيارة حقاً، لذا أعتقد أنّ هذا ما علينا إيجاد حلّ له".

المقال السابق آخر نتائج استبيان الفورمولا واحد: ألونسو أكثر السائقين شعبية في الرياضة
المقال التالي تحليل تقني: ريد بُل تتّبع مقاربة مشابهة لمرسيدس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه