فورس إنديا "مسرورة للغاية" عقب التجارب الشتوية الخالية من المشاكل

أعاقت الظروف الجوية السيئة مجريات التجارب الشتوية الأولى، بل حتى أنّ الثلوج هطلت في اليوم الثالث لتؤخر انطلاق الحصة، حيث كان الفريق المتمركز في سيلفرستون أكبر المتضررين من ذلك، حيث حظي بالفترة الأقل على الحلبة من بين جميع الفرق.

لكن، مع تحسّن الظروف الجوية في التجارب الثانية على أرض الحلبة الكاتالونية، تمكن فريق فورس إنديا من تعويض النقص في المسافات المقطوعة لينهي مع 711 لفة.

من جهته، أثنى توم ماكولوغ مهندس السباق لدى فورس إنديا على الموثوقية العالية لسيارة "في.جيه.أم11" واصفاً إياها "بالإنجاز الرائع".

فقال: "يمكننا النظر إلى الأسبوعين الماضيين برضىً كبير. على الرغم من خسارة الوقت على الحلبة نظراً للظروف الجوية السيئة الأسبوع الماضي، تمكنا من إكمال برنامجنا بنجاح مع تقدم جيد في فهم السيارة".

وأكمل: "كانت موثوقية سيارتنا أحد أهم النقاط في التجارب: تمكنا من إكمال البرنامج من دون أية مشاكل تذكر. ذلك إنجاز رائع بالنسبة إلى سيارة جديدة. قام الفريق بعمل رائع".

وفيما يتعلق بأزمنة الفات، احتلت فورس إنديا المركز الثامن الأسرع، بفضل إستيبان أوكون الذي سجل دقيقة و18.967 ثانية على إطارات "هايبر سوفت".

لكن، ومع اعتماد الفرق لكميات وقود مختلفة خلال التجارب الشتوية، لا يمكن توقع الموقع الدقيق للفريق بانتظار الجولة الافتتاحية في ملبورن.

"من الصعب الحكم حالياً على موقعنا، لكنني شبه واثق أننا لا نتصدر فرق الوسط بعد. لكنني أقول على الدوام: ليس من المهم أين تبدأ ولكن أين تُنهي في جولة أبوظبي الختامية" قال ماكولوغ.

واختتم: "سنرى كيف ستكون الأمور في ملبورن، حالما نجهز حزمتنا. لكنّ أملي كبير في أدائنا خلال الجولة الافتتاحية. ما زال من المبكر للغاية توقع أيّ شيء. علينا مواصلة العمل الدؤوب".