فورس إنديا: لا تراجع عن تطبيق أوامر الفريق مع بيريز وأوكون في الوقت الحالي

في أعقاب عددٍ من حوادث التصادم التي جمعت ثنائي الفريق هذا الموسم، قامت فورس إنديا بتغيير سياستها التي أتاحت لسائقَيها سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون التسابق في مواجهة بعضهما البعض، إذ طلب الفريق منهما في سباق جائزة اليابان الكبرى أن يُبقيا على مركزيهما عندما كانا سويًا على الحلبة.

عند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» عمّا سيتطلّبه الأمر للسماح لثنائي الفريق بالتسابق الحرّ مرّة أخرى، أجاب مدير عمليات فورس إنديا أوتمار زافناور قائلًا: "بعد تأمين المركز الرابع في بطولة الصانعين سنجلس مع الجميع ونرى إذا كان بوسعهما التسابق بالفعل في مواجهة بعضهما البعض".

في المقابل قال زافناور أنّه يُمكن أن تتمّ الاستعانة بسياسة أوامر الفريق الحالية في بداية موسم 2018 كذلك، في حال لم ينجح ثنائي الفريق في إقناع الإدارة بقدرتهما على المنافسة النظيفة.

"دائمًا ما تأتي مصلحة الفريق أوّلًا" قال زافناور، مُضيفًا: "في حال كان بوسعهما إقناعنا هذا العام بقدرتهما على التسابق بشكلٍ عقلاني سويًا، عندها أثق بأنّنا سنفكّر في العدول عن تلك السياسة".

وتابع: "نيكو هلكنبرغ وسيرجيو بيريز تسابقا بطريقةٍ عقلانية سويًا ولم يصطدما ببضعهما البعض. لذا في حال حظينا بهذه الحالة مُجددًا، فلن تكون هنالك حاجة دائمة لتطبيق أوامر الفريق".

من جهةٍ أخرى أشار زافناور إلى أنّ الطريقة التي تقبّل بها السائقان أوامر الفريق في اليابان تُظهر أنّهما أدركا جيّدًا الأخطاء التي اقترفاها في الماضي.

"كلاهما ذكي، ونأمُل أن يتعلّما من تلك الدروس سريعًا إذ أعتقد بأنّهما قد تعلّما بالفعل" قال زافناور.

وأردف: "دائمًا ما تتمثّل فلسفتنا هنا في تعزيز قدرات الفريق، ويتعيّن علينا فعل ما يلزم من أجل بلوغ ذلك. عادةً ما يُساهم السماح لهما بالتسابق الحرّ في تحقيق ذلك. لكن عندما تبدأ حوادث التصادم فيما بينهما، فإنّ ذلك لا يُعزّز من قدرات الفريق، لذا يتعيّن علينا القيام بأمرٍ مختلف من أجل الوصول إلى الهدف".

واختتم: "وهذا بالضبط ما فعلناه. عندما نكون سُعداء بتركهما يتسابقان – إذ نعتقد بأنّ السماح لهما بالتسابق الحرّ أفضل من كبح جماحهما – عندها سنسمح بذلك. لكنّنا لم نصل إلى تلك المرحلة بعد".