أخبار عاجلة
فورمولا 1
فورس إنديا قد تتحدى مرسيدس حول التصويت على المحركات المعياريّة
قال فريق فورس إنديا أنّه سيصوّت لصالح الخطوة المرتقبة لانضمام مزوّد مستقلٍ للمحرّكات في الفورمولا واحد بالرغم من معارضة شريكته مرسيدس لهذه الفكرة.
تم التحرير: 29-10-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكّد الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" يوم الإثنين عن بدء المحادثات مع كبار المساهمين في الرياضة حول خطوة لاستقدام محرّك معياري (قياسي) للفورمولا واحد حيث من المرجّح أن يتمّ اللجوء إلى مناقصة لهذا الغرض.
لكن بالرغم من أنّ كبار المصنّعين غير موافقين على هذه الخطوة، أشارت "فيا" إلى أنّه من الممكن أن يتمّ تقديم المحرّكات الجديدة بدءاً من موسم 2017 من دون الحاجة إلى دعم المصنعين الحاليين.
وستكون أغلبيّة النصف كافية في المجموعة الاستراتيجيّة والأغلبيّة المطلقة في مفوّضيّة الفورمولا واحد كافية للمضيّ قدماً في هذه الخطوة إلاّ في حال قرّرت فيراري استخدام حق النقض الذي تتمتّع به.
ويعني ذلك أن قرار الفرق الصغيرة سيلعب دوراً جوهرياً، حيث أوضح فريق فورس إنديا العضو في المجموعة الاستراتيجيّة أنّه سيصوّت لصالح هذه الخطوة إذا في حال تمّ إدراج المسألة للتصويت.
وقال نائب مدير الفريق بوب فيرنلي لموقعنا «موتورسبورت.كوم» حول هذا الموضوع: "بكل تأكيد، ستدعم فورس إنديا فكرة استقدام محرّك مستقل، إنّه الأمر المناسب للفورمولا واحد".
وأضاف: "نحن دائماً بحاجة إلى تواجد مزوّد محرّكات مستقلٍ في الفورمولا واحد. أشجّع هذه الفكرة وأعتقد أنّها صحيحة 100 بالمئة".
ثمّ تابع: "لكنّنا بحاجة إلى الانتظار من أجل معرفة جميع الظروف حول ما تهدف هذه الخطوة لتوفيره لكنّ المبادرة في محلّها بكلّ تأكيد".
وعندما سئل عمّا إذا كانت هذه الخطوة ستصل إلى المجلس العالمي لرياضة السيارات من أجل المصادقة، أجاب فيرنلي: "أعتقد أنّ «فيا» ومالك الحقوق التجاريّة يريدان القيام بهذه الخطوة، لذلك لن تكن هنالك الكثير من العراقيل أمام هذا المقترح".
تورو روسو موافقة
من جانبه أشار فرانز توست، مدير فريق تورو روسو إلى أنّه مساند لهذه الفكرة إذ يعتقد أنّها ستساعد على تخفيض النفقات بالنسبة للفرق الزبائن.
وقال حيال هذا الموضوع: "يجب أن نجد طريقة نخفّض من خلالها النفقات. ليس ما أقوله أمراً جديداً، إذ تحدّثت حول هذا الموضوع منذ عامين".
وأضاف: "تعدّ المحرّكات الهجينة رائعة من ناحية تقنيّة. هذه تكنولوجيا المستقبل، هذا هو مستقبل سيارات الطرقات. إنّه سيناريو رائع بالنسبة للفورمولا واحد".
ثمّ تابع: "لكنّ المصنّعين الذين يستغلّون الفورمولا واحد كأداة تسويقيّة يملكون المساحة لإظهار تقنياتهم الحديثة، إذ يجب على الفرق الزبائن أن تحصل على محرّكاتهم بسعر معقول".
وأكمل: "بالنسبة للمصنّع، سواءً أنفق 100 مليون دولار أو أكثر، فسيكفي إظهار منتجاته في كلّ مكان في العالم خلال كلّ عطلة نهاية أسبوع لتغطية تلك النفقات. أعتقد أنّه في حال اجتمعوا لمناقشة هذا الأمر بطريقة صحيحة، فيمكن حينها إيجاد حلول عمليّة".
واختتم بالقول: "ستضغط «فيا» وإدارة الفورمولا واحد «فوم» من أجل موازنة قوى المحرّكات، حيث تعتبر هذه فكرة رائعة بالنسبة لفريق تورو روسو".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فرق الفورمولا واحد وبيريللي لم يتّفقوا بعد حول اختبار الإطارات في أبوظبي
المقال التالي بالصور: رحلة لويس هاميلتون نحو بطولته الثالثة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك