تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فيرستابن عن الوضع في ريد بُل بعد كريستيان هورنر: "الأمور أقل توترًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن عن الوضع في ريد بُل بعد كريستيان هورنر: "الأمور أقل توترًا"

ماكس فيرستابن يعتقد أنه قادر أخيرًا على إنهاء صيامه عن الانتصارات في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ماكس فيرستابن يعتقد أنه قادر أخيرًا على إنهاء صيامه عن الانتصارات في سنغافورة

فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن

رالي داكار
رالي داكار
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"
أخبار عاجلة

فورس إنديا: على ليبرتي التركيز على خفض النفقات في الوقت الحاضر

يعتقد بوب فيرنلي نائب مدير فريق فورس إنديا أنّ على شركة ليبرتي ميديا المالكة الجديدة لبطولة العالم للفورمولا واحد التركيز على التحكّم في النفقات على المدى القصير من أجل محاولة الحصول على ميزانيّات أكثر تكافؤًا بين الفرق.

سيرجيو بيريز، فورس انديا

انتقدت الحظيرة الهنديّة وفيرنلي على وجه الخصوص الفرق الكبيرة في البطولة إلى جانب نظام توزيع العائدات الماليّة خلال الأعوام الأخيرة قبيل عمليّة استحواذ ليبرتي على الرياضة مطلع العام الجاري.

ومع تسلّم ليبرتي لمقاليد الحكم وبدئها بالفعل ببعض التغييرات العمليّة، قال فيرنلي أنّه متشجّعٌ حيال خطط ليبرتي لتعزيز مساواة المنافسة في الفورمولا واحد في المستقبل.

وفي حين أنّ مجال تعديل نظام توزيع العائدات الماليّة لجعله أكثر عدلًا لن يدخل حيّز التنفيذ إلّا في 2021 على أقلّ تقدير، يعتقد فيرنلي أنّ هناك مجالًا لإجراء تعديلات من شأنها مساعدة الفرق الصغيرة.

وقال البريطاني لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "كما تعلمون فإنّ فريق فورس إنديا وأنا شخصيًا انتقدنا بشدّة ما كان يجري خلال العامين الماضيين، وكنّا وحيدين في بعض الأحيان".

وأضاف: "لذلك كان من الجيّد أن يُصبح ما كنّا نقوله خلال العامين الماضيين علنيًا".

ثمّ تابع: "نظرنا في ثلاثة أمورٍ بالأساس وهي التحكّم في النفقات، والحصول على توزيعٍ أفضل للعائدات، وهذان العاملان يمنحاننا المنافسة".

وأردف: "في حال كان هناك نظام أكثر شمولًا، فستكون تلك الأمور الثلاثة التي سنضغط من أجل اعتمادها. يبدو أنّ جميع تلك الأمور حاضرة في أجندة ليبرتي وذلك مشجّعٌ للغاية بالنسبة إلينا".

وقال فيرنلي أنّ ليبرتي تملك فرصة موازنة حصص الفرق في المستقبل القريب عبر التحكّم في التكاليف، ما سينتج عنه تحوّل السائقين إلى نجوم فعليّين.

وقال بخصوص ذلك: "تتمثّل الفرصة في الوقت الحاضر في التحكّم في التكاليف. في حال قمت بذلك فستقلّل من الحاجة للإنفاق، حينها تُقلّل من الحاجة للعائدات بالطريقة ذاتها".

وتابع: "يُمكنك الحصول على منافسة عبر ذلك، ما يعني أنّ السائقين يُصبحون عاملًا أكثر أهميّة، لتطغى بذلك الموهبة وذلك ما نريده في النهاية. تلك كانت الفلسفة المتّبعة منذ فترة".

وشدّد فيرنلي على أنّ توزيع عائدات الفورمولا واحد يحتاج للتغيير من أجل ملاءمة المتطلّبات الماليّة الحاليّة للرياضة.

وقال البريطاني: "عليك أيضاً أخذ تغيّر النماذج الماليّة في الفورمولا واحد بعين الاعتبار. كانت عائداتك الماليّة في السابق ناتجة بالأساس عن الرعاية إلى جانب عائدات إدارة الفورمولا واحد، أمّا اليوم فقد اختلف الوضع، إذ أنّ عائدات إدارة الفورمولا واحد تُمثّل المداخيل الأساسيّة وتضيف عليها ما تحصل عليه من الرعاية".

واختتم حديثه بالقول: "ذلك الجزء الذي فقدناه، إذ لم نحصل على وضعٍ انتقالي ولهذا السبب يُعدّ التوزيع المتكافئ للعائدات أمرًا أساسيًا".

المقال السابق براون: عودة "زعنفة القرش" أمر "محبط" بعد رفضها في السابق من قبل الفرق
المقال التالي فريق فورس إنديا يعترف أنّ المركز الثالث بعيد المنال

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فيرستابن عن الوضع في ريد بُل بعد كريستيان هورنر: "الأمور أقل توترًا"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن عن الوضع في ريد بُل بعد كريستيان هورنر: "الأمور أقل توترًا"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه