أخبار عاجلة

فورمولا 1

فورس إنديا ستغلق "قسماً هائلاً من الفارق" خلف فرق الصدارة

كشف إستيبان أوكون سائق فورس إنديا السابق أن الفريق قريب من إغلاق "قسم هائل من الفارق" خلف فرق الصدارة مرسيدس، فيراري وريد بُل.

تم التحرير: 10-01-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لانس سترول، ريسينغ بوينت فورس إنديا

ساهم أوكون في إحراز فورس إنديا للمركز الرابع ضمن بطولة المصنّعين موسم 2017 في الفورمولا واحد، وذلك بالرغم من أنها كانت تمتلك إحدى أقل الميزانيات بين فرق البطولة.

وبقيت فورس إنديا وبشكل متكرر أفضل البقية خلف فرق الصدارة في موسم 2018 المنصرم لكنها دخلت الحراسة القضائية خلال الموسم، واضطرت للخروج منها تحت ملكية جديدة وبصفة فريق مستقلّ تحت اسم "ريسينغ بوينت".

وكان أوكون قد خسر مقعده مع الفريق عقب انتقال لانس سترول (ابن لورانس سترول الذي قاد التحالف الاستثماري الذي استحوذ على فورس إنديا)، قادماً من ويليامز.

حيث قال أوكون في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنه فارق هائل بحاجة للتعويض، لكنهم سيخطون إلى الأمام وذلك أمر مؤكد".

وأكمل: "لطالما كانت الموارد هي المشكلة، لكنها لن تكون مشكلة كبيرة بدءاً من الموسم المقبل".

وتابع: "أعتقد أنهم سيكونون منافسين أقوياء".

مفاتيح المنافسة

بجمع نقاط الفريق كاملة منذ بداية 2018 وحتى نهايتها، فإن الفريق يتأخر بشكل طفيف خلف رينو التي احتلت المركز الرابع ضمن ترتيب المصنّعين، لكن ذاك المجموع أقل مما سجلته فورس إنديا الموسم الماضي وذلك بسبب المنافسة المتصاعدة ضمن فرق الوسط.

ويرى أوكون أنّ أسلوب عمل فريق فورس أنديا ومعدل تطوير السيارة سيكونان مفاتيح أساسية للمنافسة، وذلك بعد تحويل سيارة 2018 من "صعبة جداً في القيادة" خلال التجارب الشتوية إلى رابع أفضل سيارة (أغلب الأوقات) في النصف الثاني للموسم.

فقال: "لقد أثاروا إعجابي بشكل كبير، بالنظر فقط إلى الاحترافية ضمن صفوف هذا الفريق والحافز لديهم اللذين مكّناهم من حصد النتائج. ذلك على الأغلب الأمر الأهم".

وأضاف: "إنهم متعطشون (لتقديم أفضل أداء ممكن). ذلك يجعل من المقاربة مختلفة".

وتابع: "مثال على ذلك، سافروا من المكسيك ووصلوا الساعة الثانية ليلاً إلى المملكة المتحدة ومن ثم في الصباح التالي كنتُ هنا، الساعة الثامنة صباحاً مع إضافة التأخير في رحلات الطيران، وكنا نعمل على جهاز المحاكاة".

وأردف: "كان الجميع محطّماً، وأنا كذلك، لكننا كنا نعمل بالفعل!".

واستكمل: "لهذا السبب نحن تنافسيون للغاية على المسار، حتى عندما لم نكن نمتلك الموارد الكافية".

واختتم: "ربما مع الموارد الكافية، ستكون المهمة أسهل بالنسبة لهم".

لانس سترول، ريسينغ بوينت فورس إنديا

لانس سترول، ريسينغ بوينت فورس إنديا

تصوير: صور ساتون

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فريق ساوبر "ضغط بشكلٍ جنوني" لتطوير سيارة 2019 مبكّراً

المقال التالي مكلارين تتعاقد مع سيدل لإدارة فريقها في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

إستيبان أوكون



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

ريسينغ بوينت فورس إنديا



بيريز مُحبط من "يومه السيئ" في مونتريال والاستراتيجيات التي خدمت زميله

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

بيريز مُحبط من "يومه السيئ" في مونتريال والاستراتيجيات التي خدمت زميله



الكلفة الحقيقية للفورمولا واحد: الكشف الكامل عن تكاليف مشاركة الفرق في موسم 2019

فورمولا 1

فورمولا 1

الكلفة الحقيقية للفورمولا واحد: الكشف الكامل عن تكاليف مشاركة الفرق في موسم 2019



فورس إنديا خسرت حزمة تحديثات كاملة بسبب المشاكل المالية في 2018

فورمولا 1

فورمولا 1

فورس إنديا خسرت حزمة تحديثات كاملة بسبب المشاكل المالية في 2018

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 17 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 17 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك