أخبار عاجلة
فورمولا 1
فورس إنديا: ثلاثة فرق تملك مفتاح تغيير التجارب التأهيليّة
يرى نائب مُدير فريق فورس إنديا بوب فيرنلي بأنّ القبول بإدخال نظام جديد للتجارب التأهيليّة يعتمد في الدرجة الأولى على مدى جهوزيّة مكلارين، ويليامز وريد بُل على قبول صيغة جديدة لا تتعلّق بالعودة إلى النظام القديم للعام 2015.
جوناثان نوبل
منشور: 07-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد فشل مساعي الفرق في التوصل إلى اتفاق نهائي حول التجارب التأهيليّة خلال مُجريات سباق جائزة البحرين الكُبرى، ستقوم بعقد اجتماعٍ اليوم الخميس من أجل التباحث في إمكانيّة إدخال نظام جديد يعتمد على احتساب مجموع أسرع لفتين لكل سائق من أجل التخلي عن نظام الإقصاء الذي بدأ العمل به منذ الجولة الأولى في أستراليا.
وقام الاتحاد الدولي للسيارات باقتراح النظام الجديد الذي يهدف إلى احتساب مجموع أسرع لفتين لكل سائق في الأقسام الثلاثة من التجارب التأهيليّة.
ولكن هذا الاقتراح لم يلقَ صدىً إيجابيًّا لدى جميع الفرق، إذ وبعد أن اعترضت مكلارين، ويليامز وريد بُل على اقتراح لتعديل نظام الإقصاء للتجارب التأهيليّة لجولة البحرين، فإنه من المُمكن أن تواجه الفورمولا واحد نفس المعضلة مرة جديدة.
وترى هذه الفرق الثلاثة بأنّ الحلّ الأمثل هو العودة إلى نظام الموسم الماضي، حيث يرى فيرنلي بأنّ النتيجة النهائيّة ستتحدّد إن كانت تلك الفرق جاهزة للقبول بأنظمةٍ جديدة.
وقال فيرنلي لموقعنا موتورسبورت.كوم "أعتقد بأنّنا سنتخطى العقبة الأولى بمجرّد حصول الفرق الثلاثة على الضمانات. حينها سيكون لدينا نسبة إجماع 100 بالمئة من قبل الفرق".
وأضاف "لكن بعد ذلك يجب الذهاب إلى بيرني إكليستون وجان تود للتأكد من ذلك".
وعندما سُئِل عمّا إذا كانت وجهات النظر المُختلفة مرّدها إلى أسبابٍ سياسيّة، بدلاً من العثور على أفضل صيغة للتجارب التأهيليّة، رد قائلاً "أعتقد بأنه كان يُمكن التعامل مع الوضع بشكل أفضل. قليلٌ من التسوية لا يُعتبر حلاً سيئًا".
الاستماع إلى المشجعين
يأمل مُدير فريق هاس غونتر شتاينر بأنّ الفرق المُنافسة ستحضر الاجتماع بذهنية منفتحة من أجل إيجاد أفضل حلّ يناسب الرياضة والمتابعين، عوضًا عن استخدام الاجتماع لتحقيق مكاسب شخصيّة خاصة بهم.
"نحن بحاجة للتأكّد من وجود السيارات على الحلبة أكثر من شعورنا تجاه صيغة التأهّل الحالية أو ما نُريد تحقيقه من وراء ذلك" قال شتاينر، ثم تابع "يجب التفكير أكثر بما يُريده المشجعون من التصفيات".
وأكمل "إنّ الجماهير تُريد رؤية السيارات تنافس بعضها البعض من أجل إحراز قطب الانطلاق الأوّل. نحن بحاجة للتأكّد من أنّ السيارات موجودة على المسار وتتنافس من أجل شيء ما، وليس مُجردّ المحافظة على الإطارات أو القيام بشيء لـ 5 أو 10 دقائق من دون وجود السيارات على حلبة".
واختتم "هذا هو نهجنا إذ نأمل أن نتمكّن من التوصل إلى اتفاق قريب جدًا يعجب المشجعين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي تحذّر من مخاطر عدم إنهاء خطط اختبارات 2017
المقال التالي بالصور: فاندورن ينضمّ إلى نخبة السائقين الذين سجلوا النقاط في أول سباق لهم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 دقيقة
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
40 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك