أخبار عاجلة
فورمولا 1
فورس إنديا تعد بتحقيق نتائج جيدة في السباقات المُقبلة
صرح فيجاي ماليا مالك فورس إنديا بأن فريقه المنافس في بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 أحرز تقدماً كبيراً منذ تقديمه حزمة التحديثات على سيارة "في جيه أم 08"، مؤكداً بأنه ينتظر نتائج أفضل في الفترة المقبلة.
منشور: 30-08-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أنهى سيرجيو بيريز سباق بلجيكا في المركز الخامس وكاد أن يأخذ الصدارة من لويس هاميلتون في اللفة الأولى، إلا أن فرحة الفريق بهذا المركز لم تكتمل بعد أن إضطر زميله نيكو هلكنبرغ للإنسحاب.
وقال ماليا في حديث مع موقعنا "موتوسبورت.كوم": "لقد كانت نتيجة جيدة ورائعة، وهي تظهر أن مواصفات السيارة أصبحت أكثر تنافسية من تلك التي بدأنا بها الموسم".
وأضاف: "أشعر بخيبة أمل لأن نيكو عانى من مشكلة في التوربو ما منعه من المشاركة، ولو تسابق لكان من الممكن أن نحقق نقاط أيضاً. لكن ما يسعدني هو أن المواصفات الجديدة للسيارة تُقدم ما نتوقعه منها".
وتابع: "كنا سريعين جداً في المقطعين الأول والثالث، ولكننا كنا أبطأ في المقطع الثاني، الأمر الذي يتطلب مزيداً من القوة السفلية. نحن نعلم جيداً أنه إذا كنت تركز على القوة السفلية فإنك ستفقد سرعة الخط المستقيم، لذلك توجّب علينا تحقيق توازن في هذا الجانب، وبعد أن قال السائقان بأنهما سعيدان من مجموعة عمل السيارة، قررنا تركها كما هي".
وفقد بيريز مركزه الثاني بعد قيامه بتوقف مبكر رداً على إجراء دانيال ريكاردو سائق ريد بُل توقفه، ولكن ماليا ليس نادماً أبداً على أي إستراتيجية خلال السباق.
وقال: "أنتم تعرفون طريقة عمل المهندسين خلال السباق، عليك أن تبدأ باستراتيجية واحدة، ثم يمكنك مشاهدة ما يحدث في السباق، ومع محاولة السائقين تجاوزك أو البقاء على الحلبة أكثر منك، لا بد من أن يكون هذا حافزاً لإتخاذ قرار فوري".
وأضاف: "بعد السباق كلنا نجلس ونقول كان بإمكاننا القيام بشيء مختلف. لكن لا فائدة من ذلك، ما حدث قد حدث. ولن أقوم بالتذمر لأننا قمنا بقرارات خاطئة لإجراء التوقف".
وفيما يتعلق بالسباق المقبل على حلبة مونزا، قال ماليا: "إذا نظرتم للنتائج التي سُجلت على حلبة سبا فإنها كانت تصب لصالح السيارات المزودة بمحركات مرسيدس، وبالتالي من الواضح أن محرك مرسيدس يتفوق على منافسيه ومهمتنا هي الاستفادة الكاملة من ذلك مثل الفرق الأخرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: بداية معركة نسب الإرتكازيّة المنخفضة
المقال التالي الحوار بدل المقاطعة لحلّ مشكلة الإطارات في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
نيكو هلكنبرغ
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
فورمولا 1
فورمولا 1
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك