أخبار عاجلة
فورمولا 1
فورس إنديا تحثّ سائقَيها على إعاقة منافسيهما بدلًا من بعضهما البعض
حثّت فورس إنديا سائقَيها إستيبان أوكون وسيرجيو بيريز على تجنّب حوادث الاصطدام ببعضهما البعض في اللفّة الأولى من السباقات – إذ أشارت عليهما بإعاقة أحد منافسيهما عوضًا عن ذلك إذا ما وجدا لديهما الخيار.
آدم كوبر
تم التحرير: 27-04-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعاد لنا سباق الصين هذا الموسم ذكريات حوادث تصادم العام الماضي بين ثنائي الحظيرة الهندية، عندما خرج بيريز عن المسار في اللفّة الأولى في شنغهاي بعد احتكاك بسيط مع نيكو هلكنبرغ. وبسبب ذلك تراجع أوكون، على الرُغم من أنّ الثنائي لم يحتكّا ببعضهما البعض.
"من الصعب للغاية إدارة اللفّة الأولى في السباق، ولا سيّما الانطلاقة" قال مدير عمليات الفريق أوتمار زافناور لشبكة سكاي.
وأضاف: "هنالك العديد من العوامل المختلفة التي تخرج عن السيطرة في ذلك الوقت، بما فيها دفع هلكنبرغ لسائقنا خارج المسار على سطح حلبة لا يتمتّع بذات المستوى من التماسك، ومن ثمّ تعود أمام زميلك".
وتابع: "ما حدث كان مؤسفًا بعض الشيء بالنسبة لنا، بيد أنّه من الصعب للغاية علينا السيطرة على الانطلاقة أو اللفّة الأولى من السباق. يتعيّن علينا فقط التركيز على إخبار سائقَينا بأنّه وفي حال كان لديهما خيار دفع أحد المنافسين خارج المسار أو أحدهما، فدائمًا عليهما اختيار المنافس".
وأكمل: "أحظى ببعض الخبرة في السباقات التنافسية كذلك، إذ أنّه أمرٌ صعب للغاية، كونك تتعامل مع قرارات يجب اتّخاذها في جزء من الثانية. لكن إذا ما علمت ما يوجد خلفك وتملك خيارًا في تلك اللحظة، «فاختر المنافسة وليس زميلك» هذا ما قلناه لسائقَينا، وكلاهما يتفهّم ذلك".
واستدرك: "سيكون ذلك في عقليهما عند الانطلاقة في المستقبل، لكنّه أمرٌ صعبٌ للغاية".
السيارة التي كان ينبغي أن نحظى بها في التجارب الشتوية
جديرٌ بالذكر أنّ فورس إنديا قد أظهرت أداءً أفضل بكثير في التجارب الحرّة الأولى لجائزة أذربيجان الكبرى نهاية هذا الأسبوع، حيث أكملها سائقاها ضمن الخمسةالأوائل.
وقد قال زافناور بأنّ الفريق بات يملك الآن الحزمة التي كان ينبغي أن يحظى بها في التجارب الشتوية.
"أوّلًا وقبل كلّ شيء، فقد تعيّن علينا الحصول على جميع المكوّنات على السيارة التي قمنا بتصميمها وتطويرها في نفق الهواء، وبمجرّد أن بلغنا ذلك، بتنا نملك فهمًا جيّدًا لطبيعة السيارة" قال زافناور.
وأردف: "ومثلما هو الحال دائمًا، فإنّك تحصل على بيانات حقيقية من السائقين ومعلومات تقوم بتجميعها على الحلبة، ليس فقط من خلال نفق الهواء أو نظام ديناميكا الموائع الحسابية. تقوم بعد ذلك بمطابقة ما تعتقد بأنّك تملكه ومن ثمّ تبدأ بإدخال التغييرات، وتلك عملية نخوضها مرارًا وتكرارًا من أجل تطوير هذه السيارة لتصبح بمستوى التنافسيّة المطلوب".
واسترسل: "لم يكن ذلك متاحًا لنا خلال التجارب الشتوية مثلما كان بالنسبة لمعظم الفرق، لذا تعيّن علينا الانتظار والعمل بجد على ذلك".
واختتم: "السيارة التي لدينا اليوم هي التي كان ينبغي أن نملكها في التجارب الشتوية، إذ نتعلّم الآن ونطوّر من هذه المرحلة وإلى الأمام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: زيادة كمية الوقود لا تقدم حلاً سريعًا للحصول على "سباقات رائعة"
المقال التالي ريكاردو يتصدّر التجارب الحرّة الثانية في باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
إستيبان أوكون
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك