تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هوندا "اتش آر سي" تستعد لتعيين رئيس جديد مع اقتراب كوجي واتانابي من التقاعد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هوندا "اتش آر سي" تستعد لتعيين رئيس جديد مع اقتراب كوجي واتانابي من التقاعد

كيف كشفت سيبانغ عن عودة ريد بُل الخفية إلى الواجهة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
كيف كشفت سيبانغ عن عودة ريد بُل الخفية إلى الواجهة

لماذا تستطيع ساعة توتو وولف بقيمة 102 ألف دولار الصمود أمام أي شيء تقريبًا؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا تستطيع ساعة توتو وولف بقيمة 102 ألف دولار الصمود أمام أي شيء تقريبًا؟

الفائزون والخاسرون من جائزة البحرين في ماليزيا التي شهدت مشاكل برمجية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
الفائزون والخاسرون من جائزة البحرين في ماليزيا التي شهدت مشاكل برمجية

"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا
أخبار عاجلة

فورس إنديا تتوقّع مُعدّل تطويرٍ "استثنائيّ" في الفورمولا واحد خلال موسم 2017

يتوقّع بوب فيرنلي نائب مدير فريق فورس إنديا رؤية معدّل تطويرٍ "استثنائي" بينما تُحاول فِرق الفورمولا واحد إحكام سيطرتها على الأمور والتأقلم مع القوانين الجديدة للموسم المُقبل.

نيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
نيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
نيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
نيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
نيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
رومان غروجان، هاس ونيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
نيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
نيكو هلكنبرغ، فورس إنديا

قال بوب فيرنلي أنّ فريقه مُتفائلٌ حيال امتلاكه حزمة جيّدة عند بداية الموسم، لكنّه اعترف أنّه لن يكون من السهل مُجاراة الفِرق الكبيرة.

"أنا مُتفائلٌ للغاية حيال العام المُقبل" قال فيرنلي لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، مُضيفًا: "أعتقد بأنّ فريقنا التقني قد برهن على كفاءته العالية، إذ لا أرى أيّ سببٍ يمنعهم من القيام بعملٍ جيّدٍ للغاية في 2017. حتّى نعلم ما تحظى به الفِرق الأخرى ليس من الممكن الحكم على الأمور الآن، لكنّهم واثقون أنّهم يُنتجون تصميمًا جيّدًا".

وأردف: "ستمنحنا السيارات التي سنخوض بها بداية الموسم بكلّ تأكيد بعض الدراية حول ما وصل إليه الجميع. الأفضليّة التي تتمتّع بها الفِرق الكُبرى على الفِرق المُستقلّة هي أنّها ستكون قادرةً على البدء في إدخال تحديثاتٍ متتالية بشكلٍ سريعٍ للغاية. لن نمتلك نحن المصادر التي تُمكّننا من القيام بذلك بنفس السرعة".

وتابع: "لكنّي آمُل أنّ تؤتي الخطوات التي سنتّخذها أكلها وأن نكون قادرين على البقاء في نفس المضمار بشكلٍ أو بآخر. لا يتعيّن علينا الاستهانة بسرعة تطوير سيارات 2017. سيكون معدّل التطوير استثنائيًّا، لا سيّما خلال الشهور الثلاثة أو الأربعة الأولى من الموسم".

وأكمل: "أرى بأنّ الموسم القادم سيكون محتدمًا للغاية. فِرقٌ مثل ويليامز، مكلارين، فورس إنديا، وعلى الأرجح تورو روسو، أعتقد بأنّ جميعنا سيتنافس على المركز الرابع ضمن بطولة الصانعين. إذ أنّه اعتمادًا على كيفية سير الأمور مع الفِرق الثلاثة الكُبرى، وفي حال قام أحدها بارتكاب خطأ في وقتٍ ما، فسنكون على قدم المساواة معه".

في المقابل يُصرّ فيرنلي على أنّ الفريق لم يولِ اهتمامًا أكثر من اللّازم لسيارة 2016 ليضمن تغلّبه على ويليامز وحصوله على المركز الرابع، وعليه فإنّ التطوير الخاص بالموسم المُقبل لم يتأثّر.

"لم نقُم بتطوير سيارة 2016 أكثر ممّا كان مُخططًا بالفعل. إذ لم يؤثّر برنامج 2016 على برنامج 2017" قال فيرنلي.

واستدرك: "كنّا واضحين للغاية حيال الوقت الذي كنّا بحاجةٍ فيه إلى الانتقال للعمل على سيارة 2017. كنّا نعمل على سيارة الموسم المُقبل منذ بعض الوقت. كثيرٌ من قوّة الأداء التي خرجت من سيارة 2016 كانت ناتجة من قدرة وإمكانيّات السيارة الداخلية، والتي كنّا نعلم بتواجدها. إذ كان الأمر يتعلّق فقط باستخلاصها".

واستطرد: "أنا مُتحمّسٌ حيال موسم 2017 بشكلٍ ما، كون أحد الأمور الجيّدة التي قمنا بها فيما يتعلّق بقدرتنا على الوصول بأدائنا إلى مستوى المنافسة هو ما جلبناه في نفق الهواء الحالي وقيود ديناميكا الموائع الحسابيّة «سي إف دي»".

واختتم حديثه قائلًا: "بينما لا زلنا متأخّرين بسبب حجم الاستثمار الذي قامت به الفِرق الأكبر في أنفاق الهواء الخاصّة بها، إلّا أنّنا أقرب من أيّ وقتٍ مضى للوصول إلى مستوىً أعلى من المنافسة. لذا فإنّك تحظى بنافذة وقتٍ محدّدة يُمكنك العمل من خلالها".

المقال السابق إستيبان تويرو سائق الفورمولا واحد السابق يُعلن اعتزاله رياضة السيارات
المقال التالي مُقابلة خاصة مع الطارق العامري الرئيس التنفيذي لحلبة مرسى ياس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه