أخبار عاجلة
فورمولا 1
فورس إنديا: "الباب ما زال مفتوحًا" لشراكة مع أستون مارتن
صرّح فريق فورس إنديا أن الباب ما يزال مفتوحًا أمام الشراكة التي ستُعيد علامة أستون مارتن إلى الفئة الملكة، بالرغم من إخفاق المحادثات بين الطرفين العام الماضي في التوصل لاتفاق.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 27-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان الفريق المتمركز في سيلفرستون يأمل في التوصل لاتفاق شراكة مع الصانع البريطاني الشهير في مجال السيارات الرياضية، ولكن المحادثات فشلت في نهاية المطاف.
ومع أن الموضوع لم يعد مطروحًا على طاولة النقاش هذا الموسم، إلا أن أوتمار زافناور رئيس قسم العمليات في فريق فورس إنديا قال بأنه ما يزال يأمل بإعادة إحياء الفكرة وإدخال علامة أستون مارتن للبطولة خلال موسم 2017.
وأجرى موقعنا "موتورسبورت.كوم" لقاءً مع زافناور قال فيه: "لا أعتقد بأن الجواب كان بالرفض. كانوا يقصدون أنه لن يكون هنالك تعاون لموسم 2016 فقط، ولكننا سنُجري محادثاتٍ إضافية مع أستون مارتن لمعرفة إذا ما كان هنالك إمكانية لذلك في السنوات المقبلة".
الأساسيات
أشار زافناور إلى أن المحادثات مع أستون مارتن كانت "جديةً"، ولكنه يعتقد بأن العامل الرئيسي للتوصل لاتفاقية سيكون من خلال تقديم الفورمولا واحد مجموعة من القواعد تجذب الصانعين للدخول إلى البطولة.
وقال: "ما يزال هنالك إمكانية لحصول ذلك في 2017 وما يزال الباب مفتوحًا. سنجتمع مجددًا معهم ونرى إذا كان هنالك أية احتمالية للتعاون مستقبلا".
وأضاف: "كان هنالك بعض النقاط التي غابت عنا في ذلك الوقت، بينما كانوا يحتاجون للمزيد من الوقت لكي يروا ما الذي ستقوم به الرياضة حول المحرك وبعض الأمور الأخرى. احتاجوا لبعض الإجابات على هذه الأسئلة قبل أن يقوموا اتخاذ قرار المشاركة في الفورمولا واحد من عدمه، والوقت وحده هو الكفيل بمنحهم هذه الإجابات".
وعندما سُئل عمّا إذا كان إكمال أنظمة 2017 سيُساعدهم على ذلك، أجاب: "إنه أحد العوامل بالطبع، عندما تم وضع أنظمة 2017 هذه علم الجميع بها وحينها بدأ الصانعون في التفكير لاتخاذ القرار بالمشاركة من عدمها".
وختم بالقول: "ولكن إذا كنت تحاول تخمين ماهية الأنظمة، فإنهم سيقولون «حسنًا، دعونا ننتظر ونرى ما سيحصل». وهذا تمامًا أحد الأسباب. فهم كيف ستكون الأنظمة في 2017".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماسا يحذّر من سيطرة مرسيدس مجدّداً في 2016
المقال التالي تحليل: هل تمنح صفقة البيانات الأفضلية لمرسيدس مع الإطارات خلال 2016؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
16 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
21 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك