أخبار عاجلة
فورمولا 1
فورتز: لنجعل سيارات الفورمولا واحد أكثر أماناً ونتسابق على سرعة 450 كلم/س
قال أليكسندر فورتز رئيس جمعيّة سائقي الجائزة الكبرى أنّ زيادة سلامة السائقين في الفورمولا واحد من شأنها أن تسمح للرياضة بجعل السيارات "أسرع بكثير" وزيادة عامل الحماس.
فالنتين خورونجي أوليغ كاربوف
تم التحرير: 29-12-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال النمساوي أنّه يرغب برؤية زيادة كبيرة في الارتكازيّة والسرعات على الخطوط المستقيمة، لكنّه شدّد على أنّ ذلك لن يكون ممكناً إلّا في حال تمّ تقليص خطر الحوادث المميتة.
وقال فورتز لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "في حال كنت المسؤول عن النظرة المستقبليّة للفورمولا واحد، لجعلت من السيارات أكثر أماناً من ذي قبل، لكنّني سأجعلها أسرع بكثير".
وتابع: "لكنّني أتكلّم عن جعلها أسرع بكثير للغاية. إذ بوسعنا بناء سيارات تبلغ سرعة 450 كلم/س والحصول على المزيد من الارتكازيّة. يمكننا حينها، عندما تكون السيارات أأمن، أن نتسابق على أكثر الحلبات صعوبة".
ويعتقد فورتز، الذي عمل هذا العام على تقديم نظام الطوق لحماية السائقين قبل أن يتمّ تأجيله في نهاية المطاف إلى 2018، أنّ الضغط أكثر من ناحية السلامة قد يسمح للفورمولا واحد بالابتعاد عن عددٍ من القوانين الحاليّة التي تجعل من البطولة أقلّ إثارة بالنسبة للجماهير.
وقال في هذا الصدد: "لن نحتاج لمساحات خروجٍ آمنٍ كبيرة جداً، لذلك لن نواجه الخروقات التي لا يفهمها أيّ أحد".
وأردف: "الجانب الوحيد الأساسي يتمثّل في تفكير المشاهد وقوله «لن أقوم بذلك مطلقاً. فقط السائقون الأكثر شجاعة وموهبة بوسعهم القيام بذلك»".
وأكمل: "لا أهتمّ بباقي الأمور. إذ حينها يكون جميع المشجّعين متحمّسين. لكنّنا ابتعدنا كثيراً عن الحماسة".
وواصل شرحه بالقول: "في حال لم تكن السيارات أكثر أماناً، سيُجبر مدير السباق على الاهتمام بالسائقين، إذ لا يريد دخول السجن في حال وقع خطبٌ ما، حينها سنجد أنفسنا أمام طريقٍ مسدود".
وأضاف: "برأيي أن نجعل السيارات أكثر أماناً ونكون عدوانيين في بقيّة الجوانب، إذ يكون بوسعنا حينها القيام بذلك كون الحياة البشريّة تكون أقلّ عرضة للخطر. ستكون الرياضة خطرة دائماً كما شاهدنا، في حال قدت على تلك السرعات، لكنّنا نعمل في مواجهة عامل الاحتمالات".
كما قال فورتز في المقابل أنّه في حال تبنّت الفورمولا واحد هذه الوجهة في المستقبل، فستحتاج للابتعاد عن التفكير قصير المدى.
وقال بخصوص ذلك: "الأمر يتعلّق برؤية بعيدة المدى، إذ لا يعمل ذلك مع أصحاب النظرة القصيرة المدى المتواجدين حالياً".
واختتم حديثه بالقول: "لست متأكّداً ممّا إذا كنت على صواب، لكن لذلك علينا اتّخاذ القرارات كمجموعة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق براون: إرث شوماخر لا يزال موجوداً في الفورمولا واحد
المقال التالي ماغنوسن: هاس لن يُمثّل طريقًا أطول نحو اللقب من رينو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
ألكسندر فورتز
دبليو إي سي: فورتز يقود مع تويوتا خلال التجارب التمهيدية لموسم "السوبر"
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: فورتز يقود مع تويوتا خلال التجارب التمهيدية لموسم "السوبر"
سائقو الفورمولا واحد يؤيدون تحسين مستوى السلامة رُغم الاعتراض على تصميم الطوق
فورمولا 1
فورمولا 1
سائقو الفورمولا واحد يؤيدون تحسين مستوى السلامة رُغم الاعتراض على تصميم الطوق
فورتز: الفورمولا واحد عادت إلى "أصالتها" من جديد
فورمولا 1
فورمولا 1
فورتز: الفورمولا واحد عادت إلى "أصالتها" من جديد
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يقترح تغييرًا كبيرًا على طريقة مشاهدة الجماهير لسباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يقترح تغييرًا كبيرًا على طريقة مشاهدة الجماهير لسباقات الفورمولا 1
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك