تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
أخبار عاجلة

فورتز: سائقو الفورمولا واحد يدعمون تمامًا خطط السباقات بدون جمهور لبدء الموسم

قال ألكس فورتز رئيس جمعية سائقي الجائزة الكبرى أنّ منظمته تدعم بالكامل الفورمولا واحد في سعيها لعودة البطولة مع ما أطلق عليه "سباقات الأشباح" التي تُقام بدون جمهور، حيث أصرّ على أنّ الجميع يبذلون قصارى جهدهم خلف الكواليس من أجل ضمان معالجة جميع مخاوف السلامة.

نظرة على الحلبة من على المدارج

قارن فورتز الجهود المبذولة لتقليل مخاطر انتشار عدوى فيروس كورونا "كوفيد-19" خلال سباقات الفورمولا واحد بدون جمهور مع التركيز الاعتيادي على جوانب السلامة الذي تسعى إليه الرياضة منذ حوادث إيمولا المآساوية في 1994.

اقرأ أيضاً:

وقد مثّل النمساوي السائقين خلال اجتماع عبر الإنترنت مع مدراء الفورمولا واحد وفيا حول الكيفية التي يُمكن من خلالها إقامة سباقات مثل التي المخطط لها في النمسا في يوليو بأقل مخاطر ممكنة، حيث قال بأنّه كان "من الجميل رؤية" كيف غطّى ذلك الاجتماع كل الزوايا المطروحة.

"لم يكن الأمر بمثابة مفاوضات، كان نقاشًا وجدالًا واستغلالًا لجميع الأفكار المتاحة لدى الجميع من أجل ضمان أن يكون بمقدور البطولة العودة في أقرب وقت ممكن بأقل مخاطر وأعلى مستويات سلامة ممكنة" قال فورتز.

وأضاف: "باتت سباقات السيارات، ولا سيّما منذ حادثي سينا وراتزنبرغر على حلبة إيمولا وحتّى مع الدفع الدائم نحو القيادة إلى الحدود القُصوى، رياضة وصناعة آمنة بشكل هائل. الجميع في رياضة السيارات، من الميكانيكيين، مدارء الفرق، العاملين، يتّبعون إجراءات سلامة صارمة للغاية".

في المقابل، شدّد فورتز على أنّ الفورمولا واحد ستزور فقط البلدان التي لن يتأثّر نظامها الطبي باستضافة حدث مثل الجائزة الكبرى.

فقال: "لن يزور قطار البطولة بلدانًا تعاني من ذروة الأزمة إلى حدّ تأثّر نظامها الطبي بهكذا حدث. وقد شدّد جان تود وكذلك تشايس كاري على ذلك".

وأكمل: "أمّا في حالة النمسا، أنا نمساوي، وأعلم أنّ لدينا قدرة كاملة في جانب النظام الطبي. كنا محظوظين كأمّة، حيث كانت الحالات قليلة للغاية. ولا مشكلة فيما يتعلّق بالعلاج الطبي، وحدات الطوارئ والمساحات الطبية حول حلبة ريد بُل رينغ".

كما أوضح فورتز كذلك أنّ السائقين كان ليُفضّلون بالطبّع التسابق أمام جماهير، لكنّهم بالتأكيد تقبّلوا التنازل عن ذلك وكم هو ضروري من أجل صالح الرياضة.

اقرأ أيضاً:

فقال: "دعونا نقول بأنّ لا أحد في رياضة السيارات، لا سائق، وأنا كذلك، يشجّع سباقات الأشباح التي تُقام بدون جمهور. وذلك كوننا نعيش من خلال المشاعر التي نتشاركها سويًا. هذا هو ما يصنع الفارق. مع ذلك، فإنّ جميع السائقين الذين تحدثت معهم، وهو ما أقوم به على نحوٍ منتظم، قد اتفقوا جميعًا على أن ذلك هو الأمر الصائب في الوقت الحالي، حيث أنّ علينا التزامًا تجاه رياضتنا. الفورمولا واحد صناعة عالمية، إذ وعلى غرار كل حكومة في العالم، نحاول جميعًا إعادة إطلاق الصناعة، الاقتصاد، كون أشخاص وعائلات تعتمد على ذلك، والأمر ذاته في الفورمولا واحد".

واختتم: "لذا فإنّ تلك السباقات بدون جمهور وسيلة للعودة إلى الحلبة أبكر من الانتظار حتى يُمكننا إقامة سباقات بجمهور. وعليه فإنّنا نتطلّع إلى تلك السباقات، وجميع السائقين يتقبّلون ذلك بشكل كامل".

المقال السابق برون: الفورمولا واحد ستكون في "موقع رائع" في غضون 6 أشهر
المقال التالي ليبرتي ميديا: "غموض كبير" يُحيط بمستقبل الفعاليات المباشرة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه