تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي إيطاليا
رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
أخبار عاجلة

فكرة اعتماد مسار معكوس لحلبة سيلفرستون لم تكن جدية منذ البداية

قال ستيوارت برينغل رئيس حلبة سيلفرستون أنّ الاستعانة بالتصاميم البديلة للمسار أو اعتماد مسار الجائزة الكبرى المعاكس لم تكن مطلقًا اعتبارات جدية لهذا الموسم المعاد تنظيمه في بطولة العالم للفورمولا واحد.

فالتيري بوتاس، مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس

خلال محادثاته مع الفورمولا واحد التي انتهت بموافقة حلبة سيلفرستون على استضافة جائزة بريطانيا الكبرى نهاية هذا الأسبوع تليها جولة ثانية على ذات الحلبة للذكرى الـ 70 للبطولة، فلم يعرض برينغل "أي شيء غير اعتيادي" عندما تمّت مناقشة الأفكار الممكنة ضمن إعادة الترتيب التي شهدها موسم 2020.

وقد شرح برينغل كيف أنّه من غير العملي التسابق على تصاميم المسارات البديلة في سيلفرستون - الحلبة الدولية بطول 1.851 ميل والحلبة المحلية بطول 1.639 ميل (وهنالك كذلك حلبة ستو المضمّنة بها بطول 1 ميل) - أو التسابق بشكل معاكس على مسار الفورمولا واحد المعتاد.

فصرّح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قائلًا: "حسنًا، لم تكن تلك في الواقع أفكار جدية، كون جوهر سيلفرستون هو مسار الجائزة الكبرى، ولا يُمكنك اعتماد مسار معاكس".

وأضاف: "ما تمّ تداوله عن تلك الأفكار نتج فقط بسبب أنّني لم أرد سريعًا على أحد الصحافيين وأغلق تلك المسألة، لكنّ ذلك كان رائعًا كون هذه القصة ظلت في الصحف ووسائل الإعلام لثلاثة أو أربعة أسابيع وأبقى ذلك على اسمنا في الواجهة".

وتابع: "لكن نحن حلبة معتمدة على اتّجاه المنعطفات ولا يُمكننا اعتماد مسار معاكس. كما أنّنا لو تسابقنا على المسار الدولي، فإنّك تحظى حينها بنصف المنعطفات الجيّدة فقط".

وأردف: "إلى جانب أنّك لا تحصل فجأة على ترتيب مختلف وجديد للحلبة. وكذلك لم يكن من الممكن التسابق على المسار المحلي، حيث سيتسبب بدوار كبير للسائقين، لذلك لم تؤخذ تلك الأفكار على محمل الجد".

اقرأ أيضاً:

جديرٌ بالذكر أنّه وبالنسبة للسائقين لويس هاميلتون، جورج راسل، لاندو نوريس - والأنغلو تايلندي أليكسندر ألبون - فإنّ جائزة بريطانيا الكبرى نهاية هذا الأسبوع ستمثّل المرّة الأولى التي يتسابقون فيها على أرضهم من دون حضور الجمهور.

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا قد يخسره السائقون البريطانيون بسبب غياب الجمهور، قال راسل سائق ويليامز: "أعتقد بأنّك تخسر تلك الضجّة التي تحيط بك في أثناء دخولك للبادوك. حيث أنّك دومًا ما تحصل على ذلك الدافع الإضافي عندما تتسابق في موطنك مع ذلك الدعم من الجمهور".

وتابع: "إنّه شعور مدهش، أن تدخل البادوك وترى الجميع يهللون باسمك في لفّة التحمية وكل هذه الأمور".

وأكمل: "في نهاية المطاف، متى وضعت خوذتي، أحاول القيادة بأسرع وتيرة ممكنة، سواء كان ذلك في سيلفرستون أو المجر، أو النمسا، أينما كان ذلك".

واختتم: "لكنني سأفتقد ذلك الدعم من الجمهور، لا سيّما وأنّ سيلفرستون كان من بين أبرز سباقاتي العام الماضي - من جانب التفاعل مع الجمهور - لكن بغض النظر عن ذلك، بمجرد أن أضع خوذتي، لا يتغيّر شيء في الحقيقة".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق ماسي: يحق للفورمولا واحد أن تفخر بالتطبيق الممتاز لبروتوكولات "كوفيد-19"
المقال التالي نوريس: غياب الجماهير جعل السباقات أشبه بالفورمولا رينو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه