أخبار عاجلة
فورمولا 1
فضّ الشراكة بين فريق هاس وراعيه الرئيسي "ريتش إنرجي"
توصل فريق هاس وراعيه الرئيسي "ريتش إنرجي" إلى اتفاق بفض شراكة الرعاية بينهما في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، بقرار ساري المفعول مباشرة.
خلدون يونس
تم التحرير: 21-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دخل فريق هاس في عقد رعاية رئيسي مع شركة مشروب الطاقة "ريتش إنرجي"، لكن الأخيرة عانت من مشاكل إدارية متلاحقة.
وترددت الكثير من الشائعات والتكهنات مؤخراً مفادها أن الشركة ستنهي عقد الرعاية لها في الفورمولا واحد، لكن لم يصدر أي كلام رسمي بهذا الخصوص.
لكن اليوم، أصدر الفريق والشركة الراعية بياناً رسمياً مشتركاً مفاده أن الشراكة ستفُض بقرار فوري نافذ المفعول.
حيث قال البيان: "توصل فريق هاس للفورمولا واحد وشركة ’ريتش إنرجي’ إلى اتفاق مشترك بفض الشراكة بينهما بقرار ساري المفعول مباشرة".
اقرأ أيضاً:
- المستثمرون في "ريتش إنرجي" يحاولون الحفاظ على صفقة رعاية هاس
- المستثمرون في "ريتش إنرجي" يلقون باللوم على "فرد مُنشق" في تغريدة الشركة على تويتر
وأكمل البيان: "بينما حظيت الشركة بشعبية وانتشار ملحوظ بفعل شراكتها في الفورمولا واحد مع فريق هاس خلال موسم 2019، لكن عملية إعادة الهيكلة التي تخوضها حالياً تعني أنها تقوم بمراجعة لسياستها العالمية".
وتابع: "نتيجة لذلك، قرر فريق هاس للفورمولا واحد وشركة ’ريتش إنرجي’ فض الشراكة بينهما مباشرة كحل أمثل لكلا الطرفين".
واختتم البيان: "يود فريق هاس توجيه شكره إلى الشركة متمنياً أفضل الأماني لجميع المساهمين في ’ريتش إنرجي’".
يشار إلى أن الفريق سيحافظ على كسوته اللونية السوداء والذهبية حتى نهاية الموسم من دون أي تغيير، فقط إزالة شعار شركة "ريتش إنرجي".
اقرأ أيضاً:
- "ريتش إنرجي" تعلن إنهاء عقدها مع فريق "هاس" عبر تويتر
- المستثمرون في "ريتش إنرجي" يلقون باللوم على "فرد مُنشق" في تغريدة الشركة على تويتر
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق خطأ الإطار في مونزا أكمل الجولة "السيئة" بالنسبة إلى رايكونن
المقال التالي بينوتو يشرح سبب "مسامحة" لوكلير بعد جائزة إيطاليا الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
المزيد من
فريق هاس اف1
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك