أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى

"فزع" شبكة الانطلاق وانفصال المرآة فاقما من دراما عودة كوبتسا إلى الفورمولا واحد

قال روبرت كوبتسا أنّ فزعه على شبكة الانطلاق جرّاء عدم قدرته على رؤية أضواء الانطلاقة، إلى جانب انفصال مرآة من سيارته في وقت مبكّر من سباق أستراليا الافتتاحي، قد فاقما من دراما عودته إلى الفورمولا واحد.

أحمد مجدي

أحمد مجدي

تم التحرير: 17-03-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

روبرت كوبتسا، ويليامز

ذهبت أيّة آمال بتسجيل نتيجة جيّدة أدراج الرياح عندما اصطدم البولندي ببيير غاسلي عند المنعطف الأوّل ما تسبّب في كسر الجناح الأمامي على سيارته ويليامز ضمن أوّل سباق فورمولا واحد يخوضه منذ جائزة أبوظبي الكبرى موسم 2010.

وما زاد الطين بلّة على سائق ويليامز كان إنهاؤه للسباق في المركز الـ 17 والأخير.

وبالحديث عن سباقه، قال كوبتسا أنّ أوّل أمرٍ مُقلق تعيّن عليه التعامل معه كان عندما اصطف بسيارته على شبكة الانطلاق وأدرك أنّه لا يرى أضواء الانطلاقة من موقعه.

"فزعت بعض الشيء كونني توقّفت ولم أتمكّن من رؤية الأضواء" قال كوبتسا.

وأضاف: "الجناح الخلفي على سيارة مكلارين (التي يقودها كارلوس ساينز الإبن) كان أمام خط رؤيتي للأضواء. لذا تعيّن علي التحرّك إلى اليسار، إذ كانت تلك لحظة مفزعة بالنسبة لي".

وبعد تجاوزه لذلك الأمر، قال كوبتسا أنّ الأمور كانت صعبة ومخادعة بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل قبل تعرّضه لحادث خلال المنعطف.

"قمت بانطلاقة جيّدة للغاية، لكنّها كانت للأسف على التركيبة القاسية، إذ التفت الإطارات كثيرًا" قال كوبتسا.

وتابع: "كنت حريصًا للغاية بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل، إذ تحرّكت كثيرًا نحو الجهة الداخلية على الحفف الجانبية، وبمجرّد أن اعتقدت بأنّ الأمر قد انتهى، رأيت غاسلي يتحرّك بشكل مُفرط إلى اليمين وكان هنالك احتكاك مع ساينز".

وأكمل: "تعرّضت لأضرار على جناحي الأمامي، لكنّني لم أدرك بعد 100 متر لاحقة أنّني خسرت كامل الجناح، إذ اعتقدت بأنّي خسرت نصفه، إذ تسبّب تطايره في إلحاق مزيد من الأضرار بالسيارة، وتعيّن عليّ التوقّف".

وأردف: "لم يكن شعوري جيّدًا على السيارة، ومن ثمّ وخلال اللفّة الثالثة خسرت مرآة، ما صعّب أكثر من الوضع مع الأعلام الزرقاء، لذا فقد كان سباقًا صعبًا للغاية".

لاحقًا، تحسّنت وتيرة كوبتسا، لكنّه قال بأنّه كاد أن "يضحك" عندما أخبره فريقه في خط الحظائر عن مدى جودة الوضع الذي بات فيه.

"تمّ إخباري بأنّ الوتيرة لم تكن سيئة، وأنّها كانت جيّدة في الحقيقة بالنظر إلى وضع السيارة. إذ كنت على وشك الضحك كونني من الداخل شعرت بأنّ الوضع سيئ للغاية" قال البولندي.

واسترسل: "كانت هنالك أمور إيجابية على الجانب الآخر، إذ أعتقد بأنّني لم أكن سعيدًا بالأمس، لكنّ الوضع كان معقّدًا. كما كان أكثر تعقيدًا اليوم، بيد أنّني قمت بعمل جيّد إلى حد ما مع الأمور التي كان لي سيطرة عليها، إذ تمتّعت بثقة كبيرة".

وواصل بالقول: "على الأرجح شكّك معظم الناس في الجانب الجسدي لقيادتي، على خلفية ما حدث على الانطلاقة وعند المنعطف الأوّل. كانت تلك انطلاقتي الأولى منذ ثماني سنوات وأربعة أشهر، وكانت انطلاقة جيّدة للغاية".

واختتم: "إجمالًا، سأغادر أستراليا وأنا أحمل المزيد من الخبرة وسعيد على نحوٍ معقول - على الرُغم من أنّني ما كنت لأفكّر مُطلقًا بأنّني سأقول أمرًا كهذا بعد هذه الوتيرة وإنهائي بعيدًا هكذا في الخلف!".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بوتاس يشرح رسالته المثيرة للجدل على لاسلكي الفريق

المقال التالي فيتيل: فيراري افتقرت للكثير من التماسك

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أحمد مجدي



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك