تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

"فزع" شبكة الانطلاق وانفصال المرآة فاقما من دراما عودة كوبتسا إلى الفورمولا واحد

قال روبرت كوبتسا أنّ فزعه على شبكة الانطلاق جرّاء عدم قدرته على رؤية أضواء الانطلاقة، إلى جانب انفصال مرآة من سيارته في وقت مبكّر من سباق أستراليا الافتتاحي، قد فاقما من دراما عودته إلى الفورمولا واحد.

روبرت كوبتسا، ويليامز

ذهبت أيّة آمال بتسجيل نتيجة جيّدة أدراج الرياح عندما اصطدم البولندي ببيير غاسلي عند المنعطف الأوّل ما تسبّب في كسر الجناح الأمامي على سيارته ويليامز ضمن أوّل سباق فورمولا واحد يخوضه منذ جائزة أبوظبي الكبرى موسم 2010.

وما زاد الطين بلّة على سائق ويليامز كان إنهاؤه للسباق في المركز الـ 17 والأخير.

وبالحديث عن سباقه، قال كوبتسا أنّ أوّل أمرٍ مُقلق تعيّن عليه التعامل معه كان عندما اصطف بسيارته على شبكة الانطلاق وأدرك أنّه لا يرى أضواء الانطلاقة من موقعه.

"فزعت بعض الشيء كونني توقّفت ولم أتمكّن من رؤية الأضواء" قال كوبتسا.

وأضاف: "الجناح الخلفي على سيارة مكلارين (التي يقودها كارلوس ساينز الإبن) كان أمام خط رؤيتي للأضواء. لذا تعيّن علي التحرّك إلى اليسار، إذ كانت تلك لحظة مفزعة بالنسبة لي".

وبعد تجاوزه لذلك الأمر، قال كوبتسا أنّ الأمور كانت صعبة ومخادعة بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل قبل تعرّضه لحادث خلال المنعطف.

"قمت بانطلاقة جيّدة للغاية، لكنّها كانت للأسف على التركيبة القاسية، إذ التفت الإطارات كثيرًا" قال كوبتسا.

وتابع: "كنت حريصًا للغاية بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل، إذ تحرّكت كثيرًا نحو الجهة الداخلية على الحفف الجانبية، وبمجرّد أن اعتقدت بأنّ الأمر قد انتهى، رأيت غاسلي يتحرّك بشكل مُفرط إلى اليمين وكان هنالك احتكاك مع ساينز".

وأكمل: "تعرّضت لأضرار على جناحي الأمامي، لكنّني لم أدرك بعد 100 متر لاحقة أنّني خسرت كامل الجناح، إذ اعتقدت بأنّي خسرت نصفه، إذ تسبّب تطايره في إلحاق مزيد من الأضرار بالسيارة، وتعيّن عليّ التوقّف".

وأردف: "لم يكن شعوري جيّدًا على السيارة، ومن ثمّ وخلال اللفّة الثالثة خسرت مرآة، ما صعّب أكثر من الوضع مع الأعلام الزرقاء، لذا فقد كان سباقًا صعبًا للغاية".

لاحقًا، تحسّنت وتيرة كوبتسا، لكنّه قال بأنّه كاد أن "يضحك" عندما أخبره فريقه في خط الحظائر عن مدى جودة الوضع الذي بات فيه.

"تمّ إخباري بأنّ الوتيرة لم تكن سيئة، وأنّها كانت جيّدة في الحقيقة بالنظر إلى وضع السيارة. إذ كنت على وشك الضحك كونني من الداخل شعرت بأنّ الوضع سيئ للغاية" قال البولندي.

واسترسل: "كانت هنالك أمور إيجابية على الجانب الآخر، إذ أعتقد بأنّني لم أكن سعيدًا بالأمس، لكنّ الوضع كان معقّدًا. كما كان أكثر تعقيدًا اليوم، بيد أنّني قمت بعمل جيّد إلى حد ما مع الأمور التي كان لي سيطرة عليها، إذ تمتّعت بثقة كبيرة".

وواصل بالقول: "على الأرجح شكّك معظم الناس في الجانب الجسدي لقيادتي، على خلفية ما حدث على الانطلاقة وعند المنعطف الأوّل. كانت تلك انطلاقتي الأولى منذ ثماني سنوات وأربعة أشهر، وكانت انطلاقة جيّدة للغاية".

واختتم: "إجمالًا، سأغادر أستراليا وأنا أحمل المزيد من الخبرة وسعيد على نحوٍ معقول - على الرُغم من أنّني ما كنت لأفكّر مُطلقًا بأنّني سأقول أمرًا كهذا بعد هذه الوتيرة وإنهائي بعيدًا هكذا في الخلف!".

المقال السابق بوتاس يشرح رسالته المثيرة للجدل على لاسلكي الفريق
المقال التالي فيتيل: فيراري افتقرت للكثير من التماسك

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه