أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ألمانيا الكبرى
فريق ويليامز يُعوّل على تحديثات سباق ألمانيا للاقتراب من الفرق الأخرى
تأمل كلير ويليامز أن تُساعد الجهود الاستثنائية التي بذلها فريقها لتقديم الحزمة الجديدة من التحديثات خلال جائزة ألمانيا الكبرى في اقترابه أكثر من الفرق الأخرى.
خضر الراوي
تم التحرير: 25-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد إحرازه لبعض التقدّم المشجع على صعيد تحسين توازن واستقرار سيارة ويليامز 2019 خلال السباقات الأخيرة، عمل الطاقم الهندسي على تقديم تحسينات انسيابية لسباق هوكنهايم في سبيل الحصول على المزيد من الارتكازية.
وقد أثنت كلير التي تشغل منصب نائبة مدير فريق ويليامز على الجهد الكبير الذي قام به فريقها لتقديم التحديثات الجديدة خلال هذه الجولة.
وقالت "لقد تمّ القيام بالكثير في المصنع ليس على صعيد الانسيابية فحسب بل على صعيد تطوير أجزاء السيارة أيضاً. العمل كان استثنائيًا للغاية من قبل مكتب التصميم لإعدادهم وفي المصنع لإنتاجهم خلال العام الذي يُعتبر صعبًا على الفريق".
سيقوم السائق البولندي روبرت كوبتسا باختبار التحديثات الجديدة يوم الجمعة خلال التجارب الحرّة، إذ ستكون السيارتان مجهزتَين بها مع انطلاق مجريات يوم السبت.
اقرأ أيضاً:
- ويليامز تقترب من إتمام صفقة محركات جديدة مع مرسيدس
- ويليامز تنفي شائعات استبدال كوبتسا منتصف الموسم
- ويليامز تصرّ على عدم اتّخاذها أي قرار بعد بشأن ضم بات فراي إلى صفوفها
ويشعر جورج راسل بالتفاؤل حيال التحديثات الجديدة التي من شأنها تحسين وتيرة السيارة ممّا سينعكس بشكلٍ إيجابي على الأزمنة المسجّلة.
وقال "نأمل أن تكون عطلة نهاية الأسبوع هذه المرّة الأولى التي نرى فيها خطوة صغيرة للأمام. كم سيكون مقدار التحسّن؟ لا نعلم بعد. ولكن سيكون لدينا بعض التغييرات المرئية على السيارة هذا الأسبوع".
وتابع قائلاً "ستكون خطوة للأمام ولكني متأكّد بأننا سنبقى في قاع الترتيب".
التحديثات الجديدة
أضاف الفريق عددًا من الخطوات الإضافيّة لحزمته الانسيابيّة في هوكنهايم، وذلك عبر مراجعة كاملة للألواح الجانبيّة ضمن سعيه لتحقيق مكاسب إضافيّة.
وباتت الحافة العلويّة تتضمّن عددًا من التسنّنات من أجل جذب الهواء من حول مكوّنات نظام التعليق الأمامي وإرسالها نحو جانب السيارة.
وتضخّم ذلك التأثير عبر القوس الذي يُوفّر المزيد من الخيارات في التحكّم في التيارات الهوائيّة القادمة من حول الإطار.
كما جلب الفريق أرضيّة جديدة تتضمّن فتحات طوليّة على حافتها وتمتدّ حتّى الزاوية الخلفيّة، وذلك بدل القطع القطريّ السابق من أجل تحفيز الهواء على التوجّه إلى الخارج.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريسينغ بوينت تسعى "لاستعادة التوازن" عبر حزمة تحديثات جديدة في هوكنهايم
المقال التالي ثنائي مرسيدس يأمل بسباق ممطر في هوكنهايم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك