أخبار عاجلة
فورمولا 1
فريق ويليامز متأكّدٌ من قدرته على حلّ مشكلة الجناح الخلفيّ "الكارثيّة"
عبّر فريق ويليامز عن ثقته في قدرته على حلّ مشكلة الانهيار الانسيابيّ "الكارثيّة" الناتجة عن الجناح الخلفي الجديد الذي تمّ تقديمه في سيلفرستون نهاية الأسبوع الماضي.
مروان الوافي
تم التحرير: 12-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خرج سائقا ويليامز عن المسار بعد أن تسبّب الجناح الخلفي الجديد في انهيارات انسيابيّة في الناشر حال فتح نظام "دي آر اس" وإغلاقه.
وقام فريق ويليامز بتغيير الجناح الخلفي على سيارتيه ما أدّى إلى انطلاق لانس سترول وسيرغي سيروتكين من خطّ الحظائر، حيث يقوم الفريق بتقييم الخصائص الأحدث من الجناح هذا الأسبوع من أجل الوقوف على سبب المشكلة.
ووصف بادي لوي المدير التقني للفريق المشكلة بـ "المتقطّعة، لكنّها كارثيّة".
وقال البريطاني: "هناك خسارة حادة في الارتكازيّة خلال ذلك الظرف، ذلك غير آمن في الحقيقة".
وأضاف: "بالطبع يُمكننا التفكير في التسابق من دون استخدام نظام «دي آر اس»، لكن ليست تلك طريقة المنافسة".
وعندما سُئل إن كان الفريق سيعود لاستخدام الجناح في المستقبل، أجاب لوي: "أجل، أنا متأكّدٌ من أنّ هناك حلًا، ذلك ما نحتاج لفهمه في الوقت الحاضر".
وتابع: "لا أعتقد أن هناك خطأً جذريًا في هذا الجناح الخلفي. الأمر عبارة عن تركيبة كاملة، وهو ما تسبّب في هذه الظاهرة الغريبة".
وأكمل: "ليست لدينا إجابة في الوقت الحاضر، كلّا. نريد إجراء بعض التقييمات الإضافيّة".
وقال لوي بأنّ انطلاق السيارتَين من خطّ الحظائر مثّل "تجربة جديدة يأمل أن لا يعود الفريق لتكرارها مطلقًا في المستقبل".
ويُعدّ الجناح الخلفي جزءًا من برنامج تعافي وضعته ويليامز بعد الانطلاقة العصيبة التي تمرّ بها هذا العام.
وقال لوي بأنّ ذلك "لن يُؤثّر" على نهج التطوير وسيوفّر معارف إضافيّة حيال ما يقوم به الفريق وما يُمكن تحسينه.
وقال حيال ذلك: "تُعدّ المطابقة (بين المسار ونفق الهواء) مشروعًا لا ينتهي على الإطلاق. يتمثّل السبب وراء استخدام الفرق لأنظمة الاستشعار طوال الوقت في محاولة الحصول على مُطابقة أفضل بينما تحصل عليه في مقرّ الفريق وما يحدث على الحلبة".
وأكمل: "قد تتعلّم بعض الأشياء التي قد تحظى بأهميّة في العام المقبل أيضاً".
وقال لوي بأنّ الجناح الخلفي يُعدّ الحلّ الذي يُوفّر أقصى مستوى ارتكازيّة لفريق ويليامز وقد تمّ تصميمه ليكون أكثر كفاءة في المجر وسنغافورة، لكنّه لا يزال "أفضل قليلًا" على حلبات مثل سيلفرستون.
وأشار البريطاني إلى أنّ فريقه سيجلب بعض التحديثات الإضافيّة في ألمانيا والمجر، لكنّه لم يعد بأيّة نتائج معيّنة أو تفاصيل حيال هذه التحديثات.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو: تواجد 15 سباقاً في الروزنامة يرفع من قيمة البطولة "بشكل هائل"
المقال التالي كوبتسا: سمعتي "كسائق متميّز" أخفت حقيقة كوني ناشئاً في الفورمولا واحد في 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
ويليامز
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
54 دقيقة
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
58 دقيقة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك