أخبار عاجلة
فورمولا 1
فريق هاس يلتزم بفصل اختبار الخصائص الجديدة في ألمانيا
سيُقدّم فريق هاس تحديثات انسيابيّة جديدة على سيارة كيفن ماغنوسن خلال جائزة ألمانيا الكبرى في ظلّ مواصلة الاختبارات على سيارة رومان غروجان باستخدام خصائص حزمة أستراليا.
تم التحرير: 22-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تخلّى غروجان في الجولة الماضية في بريطانيا عن حزمة هاس الانسيابيّة التي تمّ تقديمها خلال المرحلة الأولى من الموسم وعاد إلى الخصائص التي بدأ بها الموسم.
لكنّ اختبارات فصل الخصائص لمحاولة التوصّل إلى جوهر معاناة الفريق على صعيد وتيرة السباق تبعثرت نتيجة احتكاك غروجان وماغنوسن ببعضهما في اللفّة الأولى.
وسيحصل ماغنوسن الآن على الخصائص الجديدة "المُصمّمة لتحسين الارتكازيّة والتحكّم في السيارة بشكلٍ عام"، بينما سيُحافظ غروجان على حزمة أستراليا خلال جولة هوكنهايم نهاية هذا الأسبوع.
ولم يرد غونتر شتاينر مدير فريق هاس الخوض في تفاصيل التحديثات على سيارة ماغنوسن.
اقرأ أيضاً:
وقال بخصوص ذلك: "غيّرنا بعض المكوّنات القليلة على السيارة. لا يوجد جانبٌ واحدٌ فقط نستهدفه. نُحاول جعل السيارة أفضل بشكلٍ عام ويُمكن التحكّم فيها على نحوٍ أفضل من خلال المزيد من الارتكازيّة، وهو ما يُساعدك على أن تكون سريعًا".
وأردف: "نُحاول جعل الإطارات تعمل على نحوٍ أفضل. ذلك هو التحسّن الأكبر الذي يُمكننا تحقيقه في الوقت الحاضر، أي إيصال الإطارات إلى مجال العمل المثالي ولذلك علاقة كبيرة بالارتكازيّة".
ويأمل ماغنوسن أن تسمح الحزمة الجديدة لفريق هاس بـ "الحصول على المزيد من الأجوبة، وكذلك المزيد من الأداء".
بدوره قال زميله غروجان أنّ اختبارات سيلفرستون "كانت جيّدة": "عندما جلبنا التحديثات في برشلونة فقد أردت العودة إلى الخصائص القديمة في التجارب الثانية يوم الجمعة".
وأضاف: "لم يكن شعوري جيّدًا جدًا حيال أداء القسم الخلفي، خاصة في المنعطفات المتوسّطة إلى السريعة. لم يكن شعوري جيّدًا في تلك المنعطفات منذ ذلك الحين".
وأردف: "بالعودة إلى حزمة ملبورن، فقد بدت السيارة أفضل بكثير في تلك الجوانب. ذلك يُظهر أنّ شيئًا ما لم يكن يعمل مثل المتوقّع. ينظر طاقم الانسيابيّة في المسألة، لكنّنا نعلم أنّ تلك كانت نقطة ضعفنا".
وأكمل: "من الواضح أنّ الحزمة الأولى تضمّنت بعض القيود كذلك. كانت الارتكازيّة أقلّ، لكنّ السيارة كانت مستقرّة أكثر".
وكانت جولة بريطانيا عطلة نهاية أسبوع للنسيان بالنسبة لفريق هاس، إذ تزامن احتكاك سائقَيه على الحلبة مع أسبوعٍ صعب أحدث فيه راعيه الرئيسي ريتش إنرجي زوبعة تضمّنت مزاعم بإنهاء الشراكة بينهما.
لكنّ تقديم فريق هاس لجائزة ألمانيا الكبرى اليوم الإثنين تضمّن علامة ريتش وأشار إلى الفريق باسمه الكامل لهذا الموسم.
كما كانت هناك مزاعم بشأن تغيير الفريق لأحد سائقَيه بعد احتكاكهما الأخير، لكنّ التشكيلة ستبقى على حالها نهاية هذا الأسبوع.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مستشار ريكاردو السابق يطالبه بتعويضات تتجاوز 10 مليون جنيه أسترليني
المقال التالي أستون مارتن "سترحّب" بمشاركة محتملة لفيرشتابن في سباق لومان 24 ساعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 دقيقة
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك