أخبار عاجلة
فورمولا 1
فريق هاس يُقرّر استئناف عقوبة إقصائه من سباق مونزا
علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ فريق هاس تقدّم باستئنافٍ رسمي لدى الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" حيال عقوبة شطب نتيجة رومان غروجان من جائزة إيطاليا الكبرى.
تم التحرير: 07-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حصلت الحظيرة الأمريكيّة على فترة تمتدّ حتّى ليلة الخميس للتقدّم بوثائق للهيئة الحاكمة، وذلك بعد أن أشارت مسبقًا إلى نيّتها استئناف العقوبة مساء الأحد الماضي في مونزا.
وبالرغم من أنّه من المعتاد أن تقرّر الفرق عدم استئناف العقوبات قبل انقضاء فترة الـ 96 ساعة، فقد قرّر فريق هاس المضيّ قدمًا هذه المرّة في ظلّ اقتناعه بعدم ضرورة إقصائه.
وكان غروجان قد فقد المركز السادس في إيطاليا على إثر احتجاجٍ رسمي من قبل رينو حيال تصميم أرضيّة السيارة.
وكان تحقيقٌ من قبل المراقبين قد كشف أنّ سيارة غروجان لم تمتثل للقوانين التي تتطلّب أن تكون الزاويتان الأماميّتان لطبق "تي" من الأرضيّة ضمن قطر 50 ملم عند النظر إليهما من الأسفل.
وكانت السيارة قد أصبحت غير قانونيّة نتيجة التحديث الذي استخدمه الفريق منذ جائزة كندا الكبرى كون "فيا" قدّمت تأويلًا جديدًا للقوانين في يوليو/تموز الماضي.
وكان الفريق واعيًا بوجود المشكلة، لكنّه طلب من "فيا" المزيد من الوقت لإجراء التعديلات كونه من الصعب اعتمادها خلال فترة العطلة الصيفيّة الإجباريّة.
وتسابق فريق هاس بذلك التصميم، لكنّ رينو تقدّمت باحتجاجٍ رسمي في إيطاليا، وذلك بعد فترة وجيزة من دفع المركز السادس الذي حقّقه غروجان لفريق هاس إلى المركز الرابع في الترتيب العام لبطولة الصانعين أمام رينو.
وكان غونتر شتاينر مدير فريق هاس قد أوضح بعد شطب نتيجة غروجان بأنّه شعر بأنّ القرار خاطئ.
وقال شتاينر: "لا نتّفق مع قرار المراقبين بمعاقبة فريقنا ونشعر بأنّ مركزنا السادس في جائزة إيطاليا الكبرى يجب أن يبقى".
وكان الفريق قد أشار إلى نيّته بالتقدّم باستئناف، ليتأكّد ذلك الآن عبر مراسلة "فيا" قبل موعد ليلة الخميس النهائي.
ومن المتوقّع أن يصدر التأكيد الرسمي للاستئناف إلى جانب موعد جلسة الاستماع في المحكمة في باريس في الأسبوع المقبل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تود: الفورمولا واحد ستواجه خطر الحظر إن تراجعت مستويات السلامة
المقال التالي تود: ادّعاءات اعتماد الفورمولا واحد لمحرّكات كهربائيّة بالكامل "هراء"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فريق هاس اف1
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 17 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك