أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
فريق هاس يعود لاستعمال مكابح "بريمبو" لباقي مجريات جائزة روسيا الكبرى
قرّر فريق هاس العودة لاستعمال مكابح بريمبو لباقي مجريات جائزة روسيا الكُبرى، رابع جولات هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد، وذلك بعد اختباره لمكابح "كاربون اندستريز" في تجارب الجمعة.
جوناثان نوبل
منشور: 29-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لطالما كان الفريق الأمريكيّ يختبر العديد من مواد الكبح ضمن سعيه لإحراز تقدّمٍ في هذا الجانب من السيارة الذي لطالما وجدت هاس صعوبة في استخلاص الأداء المثاليّ منه.
لكن وبالرُغم من أنّ اختباراتها لمكابح "سي.أي" كانت مُشجّعة، لكنّ مشاكل في تبريد الأقراص الجديدة دفعت الفريق للتريّث قبل اعتمادها في كامل مجريات الجائزة الكُبرى.
وفي معرض حديثه قبل اتّخاذ قرار العودة لاستعمال مكابح بريمبو مساء يوم أمسٍ الجمعة، قال مدير الفريق غونتر شتاينر أنّ وضع المكابح ما يزال قيد التقدّم.
حيث قال: "لم نصل بعد إلى المستوى الذي يُمكّننا من إدارة المكابح بشكلٍ مثالي، وعليه مثّلت تلك حصّة اختبارٍ بالنسبة لنا. لقد رأيتَ الغبار الناتج عن الكبح – لكنّنا علمنا ذلك بعد تجارب البحرين إذ نعمل من أجل الحصول على مزيدٍ من خيارات التبريد".
وأضاف: "وبالتزامن مع ذلك، نقوم بتطوير مزيدٍ من خيارات التبريد من أجل المكابح، لذا ستكون الأمور جيّدة. يتطلّب الاعتياد عليهم بعض الوقت فقط".
يُشار إلى أنّ هاس تُخطّط لإجراء مزيدٍ من الاختبارات داخل نفق الهواء للوقوف على متطلبات تبريد المكابح الأسبوع المُقبل.
رسائل غروجان
تذمّر رومان غروجان بشكلٍ متكرر حيال شعوره بالمكابح، إذ واجه صعوباتٍ مُجددًا يوم أمسٍ الجمعة على حلبة سوتشي لا سيّما مع صمودها على المسافات الطويلة.
"توازن السيارة لم يكُن جيّدًا" قال الفرنسيّ، مُضيفًا: "لم أكُن سعيدًا طوال اليوم داخل السيارة، إذ عانينا من بعض المشاكل مع الكبح كذلك على المسافات الطويلة، حيث أنّ دواسة الكبح تأخذ وقتًا طويلًا، أعتقد أنّ بإمكاننا إيجاد حلّ لذلك. نمتلك بعض الأفكار، لكن بوجهٍ عام، لم تؤدِّ السيارة بشكلٍ جيّد على الإطلاق".
واختتم بالقول: "بيد أنّ الفورمولا واحد تتمحور حول إيجاد الضبط المثالي الأخير. أحرزنا تقدّمًا في الفترة الأخيرة، كنّا سعداء للغاية مع مكابح «كاربون اندستريز» في تجارب البحرين، لكنّنا نعاني هنا أكثر بعض الشيء. لذا فنحن بحاجةٍ إلى العمل أكثر على هذا الجانب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: عقوبة المحرك في السباق الرابع "أمرٌ لا يصدّق"
المقال التالي وولف: فيراري تتمتّع بأفضليّة أداءٍ على مختلف الإطارات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
فريق هاس اف1
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك