أخبار عاجلة

فورمولا 1

فريق هاس يركّز جهوده على سيارة موسم 2017

قرّر فريق هاس التخفيف من جهود عمله على تطوير سيارة الموسم الحاليّ، إذ يعتقد أنّه من الأفضل التركيز على سيارة الموسم المقبل في وقت مبكّر.

جوناثان نوبل

جوناثان نوبل

منشور: 30-06-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

رومان غروجان، هاس

رومان غروجان، هاس

إستيبان غوتيريز،هاس،جيني هاس،رئيس فريق هاس

رومان غروجان، هاس

رومان غروجان، هاس

رومان غروجان، هاس

رومان غروجان، هاس

رومان غروجان، هاس

على الرغم من أنّ الفريق الأميركي يسعى جاهداً لاستعادة أدائه المتميز الذي ظهر به مع بداية الموسم، لكنّه يعتقد أنّ التركيز على تصميم سيارة الموسم المقبل في وقت مبكّر سيدعم مساعيه للمنافسة على تسجيل النقاط.

وفي معرض حديثه حول سيارة 2017 قبيل جائزة النمسا الكبرى، قال غونتر شتاينر مدير الفريق: "إننا نقوم بالتطوير في نفق الهواء كما يفعل الجميع، لكنّ تركيزنا الأساسيّ ينصبّ على سيارة الموسم المقبل وليس الموسم الحالي".

وأكمل: "تتطلّب سيارة الموسم الحالي الكثير من العمل، كما أنّ موقعنا الذي نحتلّه حالياً أفضل مما توقّعه الجميع منّا، لذا، فلنقم بالتركيز على الموسم المقبل – 2017".

وأضاف: "إن استمرينا في العمل على سيارة الموسم الحاليّ فهذا سيفيدنا لـ 12 سباقاً فقط. بينما ستبقى معنا سيارة الموسم المقبل لخمسة مواسم، لذا إن قمنا ببناء قاعدة أساسية للانطلاق منها سيصبّ ذلك في مصلحتنا".

القوانين التقنية

من جهة أخرى، أوضح شتاينر أنّ الهيمنة التي فرضتها مرسيدس على حقبة المحرّكات الهجينة أظهرت الأفضلية الكبيرة التي يمكن جنيها عن طريق الاستفادة المبكّرة من القوانين الجديدة.

حيث قال: "يكاد يكون تقليص الفارق مستحيلاً. مرسيدس مثال على ذلك. لقد صمّموا سيارة خارقة مع القوانين الجديدة – ولم يتمكن أحدٌ من اللحاق بهم".

وأكمل: "حاولت الفرق الأخرى تقليص الفارق، لكنّ تحقيق قفزة كبيرة في الأداء يكاد يكون مستحيلاً لأنّ أوقات العمل على نفق الهواء محدّدة للغاية – لذا لا يمكن للمنافسين التحسّن أكثر. إننا نركز جهودنا على سيارة الموسم المقبل لأنها لن تكون القاعدة الأساسية لـ 2017 وحسب، بل للمواسم الخمسة التالية كذلك".

احتمالية اعتماد جناح أماميّ جديد

يستعدّ فريق هاس للاستفادة من الشاحن التوربينيّ المحدّث لفيراري منذ جائزة بريطانيا الكبرى، كما أوضح شتاينر أنّ التطوير الوحيد الممكن في مجال الانسيابية لهذا الموسم سيكون جناحاً أمامياً جديداً إذ من المحتمل أن يتمّ اعتماده بعد الفترة الصيفية.

إذ قال: "ما زلنا نناقش تحديث الجناح الأماميّ، لكننا لسنا متأكدين مئة في المئة من اعتماده. سنرى إن كان فارق الأداء كبيراً بالفعل لاتخاذ القرار حول اعتماده من عدمه".

وأكمل: "هناك بعض القطع الصغيرة الخاصة بالانسيابية حيث تمّ اعتمادها وهي في طور الإنتاج، لكنها لا تقدم فارقاً كبيراً على صعيد الانسيابية".

واختتم: "عندما يتمّ تطوير قطعة ما في نفق الهواء، فإن عملية إنتاجها واعتمادها تستغرق شهرين أو ثلاثة. إنّ إجراء الاختبارات في نفق الهواء أمرٌ، وإنتاج القطع ومن ثم اعتمادها في السيارة أمرٌ آخر مختلف".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بيريز يعترف بأنه "لا يُمكنه استبعاد" إمكانيّة الانتقال إلى فيراري في 2017

المقال التالي رايكونن يقول أنّ من يتحدّثون حول مستقبله لا يدركون ما يحدث بالفعل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جوناثان نوبل



تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟



مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

المزيد من

فريق هاس اف1



إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

9 س

إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل



عاجل: فريق هاس يستبعد إستيبان أوكون من جائزة المكسيك الكبرى ويعوّضه بالسائق الاحتياطي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

عاجل: فريق هاس يستبعد إستيبان أوكون من جائزة المكسيك الكبرى ويعوّضه بالسائق الاحتياطي



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

9 س

إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل



لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

17 س

لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه



وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

18 س

وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1



كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

20 س

كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك