أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
فريق هاس يتوقع موسماً صعباً بعد "البداية الممتازة" في السباقات الأولى
اعترف غونتر شتاينر مدير فريق هاس للفورمولا واحد أن إكمال موسم 2016 بنفس الوتيرة الناجحة للسباقات الأولى ستكون مهمة صعبة للغاية أمام الحظيرة الأميركية.
Pablo Elizalde
منشور: 14-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدّم فريق هاس بداية ممتازة في أولى مشاركاته ضمن منافسات الفورمولا واحد، حيث سجّل النقاط خلال ثلاثة من أصل أربعة سباقات حتى الآن، ما سمح له باحتلال المركز الخامس ضمن الترتيب العام للفرق في البطولة.
أنهى رومان غروجان سادساً خلال أول سباق للفريق في أستراليا، ليتبعه بمركز خامس في البحرين وثامن في روسيا.
لكن شتاينر يرى أن إكمال الموسم بمثل هذا المستوى أمرٌ مستبعد.
حيث قال: "نأمل دائماً بتحقيق نتائج جيدة، لكننا لا نتوقع تسجيل الكثير من النقاط".
وأكمل: "لقد علمنا بعد التجارب الشتوية أن السيارة ليست سيئة، وقد كان أول سباقين جيدين للغاية. لكن آخر سباقين كانا أكثر صعوبة".
وأضاف: "حسناً، لقد سجلنا النقاط خلال السباق الأخير، لكننا عانينا بعض الشيء أثناء التجارب التأهيلية. أصعب أسبوع لنا كان في الصين حين واجهتنا مشاكل في حرارة الإطارات".
وتابع: "لقد سجلنا 22 نقطة حتى الآن وهذا أمر جيد، لكن إكمال تلك المسيرة طوال الموسم أمر صعب للغاية. سرعان ما ينسى الناس أننا لم نخض سوى أربعة سباقات حتى الآن".
واستطرد: "ما زلنا في مرحلة اكتساب الخبرة. كما يجب علينا العمل على سيارة 2017 خلال فترة قريبة. لا بد من البدء مبكراً بسبب التغييرات المقبلة في القوانين. كما ستكون الإطارات مختلفة كذلك".
تحديد الأولويات
سيقوم فريق هاس باعتماد محرك فيراري المحدّث في إسبانيا، إضافة إلى المزيد من التحديثات على السيارة بشكل عام خلال السباقات المقبلة.
لكن شتاينر يرى أن التركيز على سيارة موسم 2017 يجب أن يبدأ من شهر أغسطس/آب المقبل.
حيث قال: "فوق كل ذلك، لدينا تحديثات جديدة على الجانح الخلفي من السيارة لرفع مستوى الارتكازية. سنستعملها في مونتي كارلو".
وأكمل: "سنقوم بإدخال تحديثات صغيرة كهذه طوال الموسم، مثل فتحات تهوية للمكابح وغيرها.
واختتم: "لكنني أعتقد أننا سنوقف التطوير على السيارة الحالية في وقت ما من شهر أغسطس/آب وذلك للتركيز على سيارة موسم 2017".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" ستتجه إلى المجموعة الاستراتيجية إذا كان الفرق بين مُحركات 2017 كبيرًا جدًا
المقال التالي فيراري تلمّح إلى تجديد عقد رايكونن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
فريق هاس اف1
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك