فريق هاس يتعهد بتحسين التواصل مع سائقيه حيال اقتراب السيارات الأسرع

تلقى مازيبين عقوبة خمس ثوانٍ بعد أن أعاق متصدر السباق حينها سيرجيو بيريز الذي كان يتقدم عليه بلفة كاملة، حيث كاد السائقان أن يرتطما ببعضهما البعض في المنعطف الثالث.

وكان الروسي قد خرج من منصة الصيانة مباشرة أمام بيريز، ولم يلحظ وجود سائق ريد بُل قريباً خلفه.

واضطر بيريز للمناورة بعنف لتجنب الاصطدام، حيث كان يخشى أن يكون بالفعل قد تسبب بتضرر الجانح الأمامي لسيارته.

وبعد السباق، ذهب مازيبين لرؤية بيريز والاعتذار له عما حصل، لكنّ غونتر شتاينر مدير فريق هاس كشف ضرورة تحمل المزيد من المسؤولية حيال مثل هذه المواقف.

فقال: "أعتقد أن العلم الأزرق رُفع في وقت متأخر، وكان بالفعل قد اجتاز المنعطف الثاني. لذا من الواضح أننا بحاجة إلى تحسين التواصل مع السائقين عند الخروج من المنصة".

وأكد شتاينر أن مازيبين لم يتعمد تصعيب الأمر على بيريز، مشيراً إلى أن عقوبة الثواني الخمس لم تؤثر في نهاية المطاف على مركز الروسي.

فقال: "أعتقد أن ما حصل لم يكن متعمداً. لم يبدُ الوضع جيداً، لكنها عقوبة خمس ثوانٍ ولم تؤثر بشكل كبير في نهاية المطاف".

وأردف: "أعتقد أن سيرجيو تقبّل الاعتذار. لقد اعتذر منه نيكيتا، قال له: ’لقد كان ذلك خطأ مني، من دون أية نية لأي شيء آخر’".

من جهته، أوضح مايكل ماسي مدير السباقات في الفورمولا واحد أن العقوبة التي تم تطبيقها على مازيبين كانت فقط لأنه كاد يصطدم بسائق ريد بُل، بالرغم من العلم الأزرق.

فقال: "في حالة نيكيتا، لم تكن تلك تتعلق بتجاهل العلم الأزرق، بل بسبب الواقعة نفسها، والحادثة الوشيكة التي كادت أن تحصل تحت العلم الأزرق".

واختتم: "أي أن العقوبة كانت لأنه لم يبتعد بالشكل الكافي بعيداً عن طريق بيريز في أقرب فرصة سانحة، وكاد أن يتسبب بحادثة نتيجة لذلك".