تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ
أخبار عاجلة

فريق هاس لن يجلب أيّة تحديثات قبل تأمين ميزانيّة 2020

قرّر فريق هاس عدم الإقدام على جلب أيّة تحديثات لسيارته لبطولة العالم للفورمولا واحد هذا العام إلى أن يكون متأكّدًا حيال المداخيل التي سيتحصّل عليها في موسم 2020 القصير.

رومان غروجان، هاس

في ظلّ اتّجاه الفورمولا واحد لبدء الموسم الجديد عبر جائزة النمسا الكبرى في 5 يوليو، لا تزال هناك الكثير من الضبابيّة المحيطة بعدد السباقات التي ستُقام وقدر العائدات الماليّة التي ستتحصّل عليها الفرق.

ودفعت تلك الضبابيّة فريق هاس لاتّخاذ القرار بعدم الالتزام بإنتاج أيّة تحديثات لسيارته في الوقت الحاضر، والانتظار حتّى التأكّد من قدر الأموال التي سيتحصّل عليها بحلول نهاية العام.

وبحديثه إلى مجموعة مختارة من وسائل الإعلام من بينها موقعنا "موتورسبورت.كوم" ضمن اتّصال فيديو اليوم الخميس، قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس: "لا نخطّط لأيّة تحديثات في الوقت الحاضر إلى أن نعلم بالضبط ما سيكون عليه الوضع على صعيد الميزانيّة هذا العام، وعدد السباقات التي سنخوضها".

وأكمل: "لا يُمكنني إنفاق مالٍ لا أعلم إن كنت سأتلقّاه أم لا. لا فائدة من فعل ذلك في الوقت الحاضر".

وأردف: "علينا نكون حذرين للغاية على صعيد ما نفعله، كونه من الواضح أنّنا نعلم أنّ المداخيل ستتراجع بتراجع عدد السباقات وكذلك عدم حضور الجمهور. لذا سأكون حذرًا للغاية إلى أن يصبح الوضع واضحًا".

اقرأ أيضاً:

وفي حين أنّ التوقّف عن توفير التحديثات على السيارة سيعني مواجهة الفريق لخطر التراجع خلف منافسيه، يعتقد شتاينر أنّ الوضع الأسوأ سيكون الإفراط في الإنفاق والاكتشاف لاحقًا أنّ المداخيل ستكون أقلّ بكثيرٍ من المتوقّع.

وقال حيال ذلك: "تحتاج لاتّخاذ القرارات الآن. الأسوأ هو الإنفاق الآن ومن ثمّ تكتشف عدم وجود الأموال لإنتاج التحديثات. لن يُساعدك ذلك".

ومثلما اكتشف الفريق العام الماضي عندما أخلّت تحديثات منتصف الموسم بتأديته، فإنّ ذلك يعني إمكانيّة الاعتقاد المفرط بقدرة المكوّنات الجديدة على توفير النتائج، وذلك في وقتٍ يُمكن فيه تحقيق نتائج جيّدة من تحسين الحزمة القديمة.

وقال: "تعلّمنا الكثير حيال التحديثات. لا تكون مطلقًا بالضخامة التي تأملها. إذ بوسعك القيام بالكثير على السيارة الأوليّة هذه الأيّام. لذا من رأينا ليس من الضروري تقديم التحديثات تباعًا".

وأردف: "ما نحتاجه حقًا هو عدم ارتكاب الأخطاء. سيكون ذلك حاسمًا. لهذا السبب اتّخذنا قرار عدم المجازفة والتخطيط لشيء لا يُمكننا تحمّل تكاليفه".

وواصل شرحه بالقول: "سيكون أسوأ كونه لا يُمكننا حينها خوض السباقات الأخيرة. لن يمنحنا ذلك أيّ نقاط بالتأكيد".

واختتم: "لذا يتمحور كلّ شيء حول كيفيّة إدارة الشركة ونحن سعداء بفعل ذلك بهذه الطريقة. نعلم ما نحن بصدد فعله، ونحن سعداء بهذا القرار".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق تكريم كولومبو مصوّر فيراري الأسطوري بوسام من مرتبة فارس في إيطاليا
المقال التالي مرسيدس تستهدف جلب تحديثات على سيارتها لجولة النمسا الافتتاحية

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه