فورمولا 1

فريق هاس "لن يبذل أي جهد" أبعد من منافسة ويليامز في 2021

قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس في الفورمولا واحد، أن العلامة الأمريكية "لن تبذل أي جهد" يتعدى المعركة مع فريق ويليامز خلال موسم 2021 الحالي.

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 06-04-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ميك شوماخر، هاس وجورج راسل، ويليامز

كانت العلامة الأمريكية قد كشفت قبل انطلاق السباق الافتتاحي أنّها لن تعمل على تطوير سيارتها الحالية بعد التجارب الشتوية في البحرين، بل ستنقل كامل الموارد المتاحة للعمل على تطوير سيارة موسم 2022.

وستتلقى سيارة هاس بعض التحديثات الصغيرة في إيمولا - السباق الثاني ضمن الموسم - لأنّها لم تكن جاهزة لجولة البحرين الافتتاحية، غير أنّ الفريق لن يضيف أيّة تطويرات جديدة لاحقاً.

وكان الفريق قابعاً أسفل الترتيب الزمني طوال أغلب مجريات جائزة البحرين الكبرى، وتأهل سائقاه ميك شوماخر ونيكيتا مازبين بالمركزين الأخيرين، وبفارق نصف ثانية عن أقرب سيارة ويليامز. وخلال السباق، تعرض مازيبين مباشرة إلى حادثة بعد الانطلاقة، بينما تمكن شوماخر من المواصلة لينهي المركز الأخير.

ويبقي شتاينر على آماله واقعيّة حيال ما ينتظر هاس، حيث أشار إلى أكثر ما يستطيع الفريق القيام به هو مساعدة السائقين على اكتساب خبرة جيدة في 2020.

حيث قال شتاينر: "أود القول أنه إن كان بإمكاننا نقل المعركة إلى ويليامز، فهذا كل ما سنعمل عليه".

وأكمل: "أنا إنسان واقعي جداً حيال الوضع. نحن لا نبذل أي جهد أبعد من ذلك".

واستكمل: "أعتقد أن أكبر ما يمكننا استخراجه من السيارة هو إعداد سائقينا أو تجهيزهما بشكل أفضل، منحهما  الخبرة، وهذا ما نريد القيام به كي يكونا مستعدين عندما تتوافر لدينا سيارة أفضل، وهذه هي خطتنا لهذا الموسم".

غونتر شتاينر، مدير فريق هاس

غونتر شتاينر، مدير فريق هاس

تصوير: صور موتورسبورت

وكان مازبين قد تعرض لعدة انزلاقات قبل خروجه المبكر من السباق، بينما انزلقت سيارة شوماخر أيضاً مع إعادة انطلاق السباق بعد سيارة الأمان، لكنه تمكن من المواصلة لينهي أول سباق له في بطولة الفورمولا واحد.

ويبدو شتاينر متفائلاً حيال تعلم سائقيه من أخطائهما، وبالتالي عدم تكرارها.

فقال: "أعتقد أنه عندما تنافس، يجب أن تتعلم كل شيء حول المنافسة".

 وأكمل: "أعتقد أن كلاهما ضغطا دواسة الوقود بشدة، ثم خرجا على الحفف الجانبية أو شيء من هذا القبيل".

وتابع: "الأمر أن هذه السيارات قوية جداً كما تعلمون، وعندما يبدأ التسارع، تتلقى دفعة كبيرة ولا يمكنك التعافي بسرعة بعدها".

 وأردف: "لذلك أعتقد أن هذا الأمر يُكتسب مع الخبرة. لا أعتقد أنهما سيكرران ذلك مرة أخرى".

 واستدرك: "سوف ينزلقان مرة أخرى، لكن ليس بالطريقة التي رأيناها في البحرين".

واختتم: "كانت تجربة جديدة، ضمن السباق تحاول المنافسة مع السيارات الأخرى، وقد تكون متفائلاً أكثر من اللازم نوعاً ما".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هوندا: المحرّك الجديد وفّر دفعة انسيابيّة لريد بُل

المقال التالي مشكلة الترس التفاضلي "أعاقت" فيرشتابن بشكلٍ واضح في البحرين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة



نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"



بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك