فورمولا 1
فريق هاس "لن يبذل أي جهد" أبعد من منافسة ويليامز في 2021
قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس في الفورمولا واحد، أن العلامة الأمريكية "لن تبذل أي جهد" يتعدى المعركة مع فريق ويليامز خلال موسم 2021 الحالي.
خلدون يونس
تم التحرير: 06-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت العلامة الأمريكية قد كشفت قبل انطلاق السباق الافتتاحي أنّها لن تعمل على تطوير سيارتها الحالية بعد التجارب الشتوية في البحرين، بل ستنقل كامل الموارد المتاحة للعمل على تطوير سيارة موسم 2022.
وستتلقى سيارة هاس بعض التحديثات الصغيرة في إيمولا - السباق الثاني ضمن الموسم - لأنّها لم تكن جاهزة لجولة البحرين الافتتاحية، غير أنّ الفريق لن يضيف أيّة تطويرات جديدة لاحقاً.
وكان الفريق قابعاً أسفل الترتيب الزمني طوال أغلب مجريات جائزة البحرين الكبرى، وتأهل سائقاه ميك شوماخر ونيكيتا مازبين بالمركزين الأخيرين، وبفارق نصف ثانية عن أقرب سيارة ويليامز. وخلال السباق، تعرض مازيبين مباشرة إلى حادثة بعد الانطلاقة، بينما تمكن شوماخر من المواصلة لينهي المركز الأخير.
ويبقي شتاينر على آماله واقعيّة حيال ما ينتظر هاس، حيث أشار إلى أكثر ما يستطيع الفريق القيام به هو مساعدة السائقين على اكتساب خبرة جيدة في 2020.
حيث قال شتاينر: "أود القول أنه إن كان بإمكاننا نقل المعركة إلى ويليامز، فهذا كل ما سنعمل عليه".
وأكمل: "أنا إنسان واقعي جداً حيال الوضع. نحن لا نبذل أي جهد أبعد من ذلك".
واستكمل: "أعتقد أن أكبر ما يمكننا استخراجه من السيارة هو إعداد سائقينا أو تجهيزهما بشكل أفضل، منحهما الخبرة، وهذا ما نريد القيام به كي يكونا مستعدين عندما تتوافر لدينا سيارة أفضل، وهذه هي خطتنا لهذا الموسم".
غونتر شتاينر، مدير فريق هاس
تصوير: صور موتورسبورت
وكان مازبين قد تعرض لعدة انزلاقات قبل خروجه المبكر من السباق، بينما انزلقت سيارة شوماخر أيضاً مع إعادة انطلاق السباق بعد سيارة الأمان، لكنه تمكن من المواصلة لينهي أول سباق له في بطولة الفورمولا واحد.
ويبدو شتاينر متفائلاً حيال تعلم سائقيه من أخطائهما، وبالتالي عدم تكرارها.
فقال: "أعتقد أنه عندما تنافس، يجب أن تتعلم كل شيء حول المنافسة".
وأكمل: "أعتقد أن كلاهما ضغطا دواسة الوقود بشدة، ثم خرجا على الحفف الجانبية أو شيء من هذا القبيل".
وتابع: "الأمر أن هذه السيارات قوية جداً كما تعلمون، وعندما يبدأ التسارع، تتلقى دفعة كبيرة ولا يمكنك التعافي بسرعة بعدها".
وأردف: "لذلك أعتقد أن هذا الأمر يُكتسب مع الخبرة. لا أعتقد أنهما سيكرران ذلك مرة أخرى".
واستدرك: "سوف ينزلقان مرة أخرى، لكن ليس بالطريقة التي رأيناها في البحرين".
واختتم: "كانت تجربة جديدة، ضمن السباق تحاول المنافسة مع السيارات الأخرى، وقد تكون متفائلاً أكثر من اللازم نوعاً ما".
اقرأ أيضاً:
- شوماخر: خطأ الإطارات الباردة سيلازمني لفترة طويلة
- فريق هاس يتقبل "مخاطرة" التخلي عن تطوير سيارة 2021
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوندا: المحرّك الجديد وفّر دفعة انسيابيّة لريد بُل
المقال التالي مشكلة الترس التفاضلي "أعاقت" فيرشتابن بشكلٍ واضح في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
52 دقيقة
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك