أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
فريق هاس سيقسم الخصائص بين سيارتيه خلال تجارب الجمعة لتفادي "الالتباس"
قال فريق هاس أنّ افتقاره للأجوبة حيال كيفيّة حلّ مشاكله مع إطارات بطولة العالم للفورمولا واحد ستعني استخدامه للتحديثات على سيارة رومان غروجان فقط خلال التجارب الحرّة من جائزة إسبانيا الكبرى.
تم التحرير: 09-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واجهت الحظيرة الأمريكيّة صعوبات لتشغيل الإطارات ضمن المجال المثالي مع بداية هذا الموسم، وهو ما أضرّ بها بالأساس خلال السباقات.
لكن بالرغم من فهمها للمشكلة، إلّا أنّ غونتر شتاينر قال أنّ فريقه لا يملك بعد حلًا لتجاوز المشكلة.
وجلبت هاس حزمة تحديثات إلى جولة برشلونة، حيث قال شتاينر بأنّ القرار اتُّخذ بالإبقاء على سيارة كيفن ماغنوسن بالخصائص القديمة غدًا الجمعة من أجل ضمان عدم حدوث التباس حيال تأثير الخصائص الجديدة على مشاكل الإطارات.
وقال شتاينر: "ما سنقوم به غدًا هو أنّنا سنُبقي على سيارة بالخصائص القديمة وأخرى بالخصائص الجديدة كي يكون لدينا شيء للمقارنة معه".
وأضاف: "في حال واجهنا مشكلة مع الخصائص الجديدة فيُمكننا المقارنة على الأقل. في حال وضعت السيارتين على الحلبة بالخصائص الجديدة وواجهت مشكلة فستسأل نفسك إن كان ذلك بسبب الإطارات أم بسبب الخصائص الجديدة؟ لذا قرّرنا فصلهما ومن ثمّ تحويل السيارة الثانية ليلة الجمعة في حال سار كلّ شيء وفق ما هو مخطّطٌ له".
وأردف: "لدينا كلّ المكوّنات، لكنّنا أردنا عمدًا إجراء اختبارات متتابعة وعدم إرباك أنفسنا بمشاكل الإطارات".
وتتضمّن تحديثات هاس أرضيّة، وجناحًا أماميًا، وألواحًا جانبيّة ومرايا جديدة.
واعترف شتاينر أنّه في حين أنّ فريقه حقّق تقدّمًا على صعيد فهم مشاكل الإطارات التي يُواجهها، إلّا أنّه أوضح عدم التوصّل إلى حلٍ بعد.
وقال في هذا الصدد: "أعتقد أنّنا نعلم ما نحتاجه، لكنّنا لا نعلم كيفيّة بلوغ ذلك. الأمر بتلك البساطة. نحتاج فقط لإيصال الإطارات إلى المجال عبر جعلها تعمل بحرارة أعلى. يبدو الأمر بسيطًا للغاية، لذا قد تتساءلون لم لم نقم بذلك؟ لكنّ الإجابة هي بسبب عدم معرفتنا بكيفيّة إيصال الحرارة إلى الإطار. لسنا الوحيدين، لكن ربّما تأثّرنا أكثر من أيّ فريقٍ آخر، أعترف بذلك بالكامل".
وفي ظلّ تضمّن حلبة برشلونة للكثير من المنعطفات عالية الطاقة على عكس باكو، يأمل شتاينر أن يكون مستوى أداء فريقه أقلّ سوءًا ممّا كان عليه في باكو على الأقلّ.
وقال حيال ذلك: "لا يُمكن أن يكون أسوأ. أعتقد أنّ سباق باكو كان الأسوأ، وتخسر بعض الثقة عادة على إثر ثلاثة سباقات مثل التي واجهناها. ليس الأمر كما لو أنّني أقول أنّنا سنكون على ما يرام هنا".
وأكمل: "لكن يجب أن نكون في وضعٍ جيّد. كنّا جيّدين في التجارب الشتويّة وكذلك في أستراليا، وإن تراجعنا إلى الخلف الآن فسنكون متفاجئين حول ما حدث؟".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاس وألفا روميو لن تستعملا النسخة المحدّثة من محرّك فيراري في إسبانيا
المقال التالي هيكل سيارة راسل المتضرّر تمّ تصليحه لجائزة إسبانيا الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فريق هاس اف1
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
أياو كوماتسو: قرار الاستغناء عن أوكون "فاجأ الجميع" في هاس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
أياو كوماتسو: قرار الاستغناء عن أوكون "فاجأ الجميع" في هاس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
لاندو نوريس ينطلق من البول بوزيشن في البرازيل بعد تصفيات مثيرة تحت الأمطار
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
لاندو نوريس ينطلق من البول بوزيشن في البرازيل بعد تصفيات مثيرة تحت الأمطار
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة قطر الكبرى
11 س
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك