أخبار عاجلة
فورمولا 1
فريق هاس سيُطوّر سيارته لفترة أطول من العام الماضي
سيُواصل فريق هاس تطوير سيارته الحاليّة ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد لفترة أطول من العام الماضي ضمن محاولته لوضعٍ حدٍ لتذبذب الأداء الذي حدّ من تقدّمه في أوّل موسمَين له في عالم الجائزة الكبرى.
إد سترو سكوت ميتشيل
تم التحرير: 03-04-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوقفت الحظيرة الأمريكيّة العمل على سيارتها في وقتٍ مبكّرٍ العام الماضي من أجل التركيز على مقاتلة "في.اف-18" بالنظر إلى امتلاكها لموارد أقلّ من منافساتها ما يمنعها من العمل على مشروعَين متزامنين.
وقال غونتر شتاينر مدير الفريق بأنّ استقرار القوانين وجودة السيارة الحاليّة يعنيان قدرة الفريق على مواصلة تطويرها لفترة أطول.
"لن تتغيّر القوانين في العام المقبل" قال شتاينر، وأضاف: "أعلم بأنّها تغيّرت قليلًا بين العام الماضي وهذا العام، لكنّني أعتقد بأنّنا بدأنا الموسم (الماضي) بسيارة متأخّرة قليلًا واحتجنا لإجراء بعض التغييرات الكبيرة على السيارة الجديدة".
وتابع: "قمنا بتطويرات هذا العام وما سنقوم به هذا الموسم سنقوم بتضمينه في سيارة العام المقبل".
وأردف: "سنقوم بذلك ضمن جدولٍ زمني طبيعي مثل الفرق الأخرى".
وتمثّلت إحدى نقاط ضعف هاس منذ انضمامها إلى الفورمولا واحد في 2016 في عدم استقرار أدائها على مدار الموسم بأكمله.
وقال شتاينر بأنّ فريقه أراد تحسين ذلك الجانب هذا الموسم ويتوقّع أن تكون الخبرة التي اكتسبها عاملًا مساعدًا.
وقال حيال ذلك: "لم ننضج بالقدر الذي أردناه من 2016 إلى 2017. كان الأداء متقلّبًا ولم نعلم سبب ذلك في الحقيقة".
وأضاف: "سرنا في الوجهة المناسبة لكنّنا احتجنا للوقت لحلّ ذلك وهو ما يتطلّب موظّفين وعمليّات جديدة".
وأكمل: "سأقول بأنّ الأمر سيتطلّب بعض الوقت الإضافي، لكنّني واثقٌ من أنّنا سنُصبح أفضل هذا العام".
من جانبه قال كيفن ماغنوسن سائق هاس بأنّ "أحد الجوانب التي يحتاج الفريق لتحسينها تتمثّل في جلب التحديثات بوتيرة أسرع وأبكر"، بينما طالب زميله رومان غروجان الفريق بـ "الفوز بسباق التطوير".
وكان ماغنوسن وغروجان قد انسحبا من السباق الافتتاحي بعد احتلالهما المركزين الرابع والخامس على التوالي نتيجة أخطاء في وقفات الصيانة، لكنّ غروجان يعتقد بأنّ الانطلاقة القويّة الأخيرة للموسم لن تكون كاذبة.
وقال الفرنسي: "أعلم أنّنا دائمًا ما كنّا تنافسيّين في ملبورن. لكن بمعرفتنا بالقاعدة التي لدينا هذا العام، فأعتقد بأنّ فلسفتنا تكمن في محاولة البقاء في ذلك الموقع".
وأضاف: "يمنحك تواجدك في هذا الموقع في بداية الموسم الأمل بقدرتك على مواصلة التطوير والحفاظ على ذلك الموقع كون إكمال بطولة الصانعين في المركز الرابع يُعدّ احتفالًا كبيرًا".
وأكمل: "حتى لو أكملت الموسم خامسًا فمن ضرب الجنون أن يتمكّن فريقٌ من تحقيق ذلك خلال موسمه الثالث في الفورمولا واحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: التغييرات العدائيّة التي أجرتها ريد بُل على سيارة 2018
المقال التالي فورس إنديا: لن نقف في وجه بيريز إذا ما أراد مغادرة الفريق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إد سترو
تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا
تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو
تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك