أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
فريق هاس سيُبقي على استعمال مكابح "بريمبو" لسباق إسبانيا
يخطط فريق هاس للفورمولا واحد لاستعمال مكابح بريمبو خلال سباق جائزة إسبانيا، حيث يواصل العمل على إصلاح مشكلة التبريد التي تعرّض لها في سباق روسيا.
بين أندرسون
تم التحرير: 08-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حاول فريق هاس استعمال مكابح "كاربون انديستري" خلال التجارب الحرة التي سبقت سباق روسيا، بعد أن أكمل تجارب البحرين بنجاح، لكنه واجه مشاكل في تبريدها بشكل كافٍ على حلبة سوتشي.
وكان الفريق الأمريكي قد خطط لاختبارات ضمن نفق الهواء بعد السباق لإيجاد الحلول لمشاكل التبريد التي عانى منها في روسيا، لكنّ غونتر شتاينر مدير الفريق قال "في الوضع الحالي" فإنّ الفريق يرغب بالحفاظ على مكابح "بريمبو" لسباق إسبانيا.
حيث قال: "نحتاج بعض الوقت كي نتمكن من إيجاد الحلّ، لكننا نكاد نصل. ليست مهمة سهلة. يحتاج الجميع لتفهم أنّ نظام المكابح معقد للغاية".
وأكمل: "كان رومان غروجان مسروراً للغاية من أداء مكابح بريمبو؛ بينما أعجب كيفن ماغنوسن بكاربون انديستريز – إذ كان شعوره جيداً باستعمالها".
وتابع: "نعلم ما لدينا من بعد تجارب البحرين، وكذلك بعد تجارب سوتشي الحرة الأولى والثانية، لكن يبدو أننا سنستعمل مكابح بريمبو في إسبانيا".
العمل متواصل لإيجاد الحلّ
كان غروجان قد اشتكى بشكل متكرر حيال أداء مكابح "بريمبو" على سيارة هاس الموسم الماضي، كما أوضح شتاينر أن قلة أيام التجارب منتصف الموسم إضافة إلى التعقيد في نظام المكابح لسيارات الفورمولا واحد، يعنيان أنّ إيجاد الحلّ النهائي قد يستغرق فترة أطول من المتوقع.
فقال: "السؤال الواضح، يتمحور حول مدى صعوبة إصلاح المكابح. في الواقع إنها عملية صعبة وغير سهلة. وذلك نظراً للتقنيات المتقدمة التي تتضمنها".
وأكمل: "عندما تقوم بالتغيير من مزوّد إلى آخر، فإنك تصادف أموراً لم تحسب لها حساباً".
وأضاف: "من دون اختبارات منتصف الموسم، لا بدّ من تجربتها خلال التجارب الحرة الأولى والثانية – ودائماً عليك الانتظار لأسبوعين كي تعلم النتائج، لذا لا يمكنك إجراء تجربة مثالية مع التعديلات المطلوبة".
واختتم: "ذلك يؤثر على تجاربك، ولهذا السبب فالعملية تستغرق وقتاً طويلاً. ليس أننا لا نقوم بالعمل المطلوب، لأننا نقوم بأفضل ما يمكننا في هذه المسألة، لكنها تستغرق وقتاً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الكشف عن عائدات فرق الفورمولا واحد في 2017
المقال التالي لاودا: الموسم سيبدأ من جديد في برشلونة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بين أندرسون
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فورمولا 1
فورمولا 1
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
المزيد من
فريق هاس اف1
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
أياو كوماتسو: قرار الاستغناء عن أوكون "فاجأ الجميع" في هاس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
أياو كوماتسو: قرار الاستغناء عن أوكون "فاجأ الجميع" في هاس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك