فورمولا 1 إيميليا رومانيا
فريق هاس الغاضب يُطالب بمراجعة عقوبة بيرمان في إيمولا
طالب فريق هاس بتوضيح كتابي من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بعد استبعاد أوليفر بيرمان من تصفيات جائزة إيمولا الكبرى للفورمولا 1 خلال القسم الأول من التجارب التأهيليّة.
منشور: 18-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوليفير بيرمان، هاس
الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي
كان السائق البريطاني قد سجّل زمنًا بدا كافيًا للتأهل بأمان إلى القسم الثاني، غير أن هذه اللفة تزامنت تمامًا مع رفع العلم الأحمر بعد حادث لفرانكو كولابينتو.
وتداول مراقبو "فيا" القرار خلال فترة التوقف، بينما كان يتمّ إبعاد سيارة كولابينتو من المسار، قبل أن يتوجه غابرييل بورتوليتو سائق ساوبر إلى الحلبة بدلًا من بيرمان في القسم الثاني.
وقد قرّر المراقبون شطب زمن لفة بيرمان من جدول التصفيات بسبب رفع العلم الأحمر، لكن فريق هاس اعتبر أنّ تلك اللفة يجب أن تُحتسب لأن بيرمان اجتاز خط النهاية قبل إشهار العلم الأحمر.
واعتبر الفريق الأمريكي أنّ الاتحاد الدولي ارتكب خطأً في حكمه، وطالب الآن بتفسير كامل من الهيئة الحاكمة للفورمولا 1.
وقال فريق هاس في بيان صباح الأحد: "بعد مناقشات جرت الليلة الماضية مع الاتحاد الدولي، طلبنا لاحقًا توضيحًا كتابيًا إضافيًا بخصوص آلية اتخاذ القرار المتعلقة بلفة أوليفر بيرمان الأخيرة في القسم الأول من التصفيات، وذلك حتى نتمكن من مراجعة الموقف بصورة شاملة".
وتابع البيان: "كما سألنا عن الإجراءات التي يمكن أن يتخذها الاتحاد الدولي/مراقبو السباق مستقبلًا لضمان عدم تكرار مثل هذا الموقف لما فيه مصلحة الفورمولا 1. وبعد المراجعة سنكون في موقع أفضل للتعليق".
وأظهرت صور النقل التلفزيوني والمعلومات الحية أنّ بيرمان اجتاز خط النهاية قبل رفع العلم الأحمر، ما يعني أنّه كان من المفترض أن يتأهل إلى القسم الثاني.
لكن الاتحاد الدولي دافع عن قراره في بيان صدر مساء السبت، قال فيه: "تم رفع العلم الأحمر عند الساعة 16:32:17.6 بينما عبر بيرمان خط النهاية عند الساعة 16:32 و20.9 ثانية، وكانت حينها إشارة الإلغاء/العلم الأحمر ظاهرة على جسر الانطلاق".
وأضاف البيان: "تأخّر انطلاق القسم الثاني من التصفيات لمنح المراقبين الوقت للتشاور مع خبراء التوقيت المختصين وفحص البيانات الأساسية لضمان صحتها، وبالتالي كان من الصحيح المتابعة".
وتابع: "كان الهدف الأساسي هو تحديد ما إذا كان بيرمان قد أكمل اللفة قبل أو بعد العلم الأحمر، وما إذا كان يجب إلغاؤها، وذلك لضمان تقدم السائقين المناسبين إلى القسم الثاني".
لكن بيرمان عبّر عن استيائه بعد التصفيات، واعتبر قرار الاتحاد الدولي "غير عادل"، مؤكدًا أن لفّته كان يجب أن تُحتسب.
وقال البريطاني الشاب: "نحصل على إشارة الإلغاء عبر أضواء لوحة القيادة. بالنسبة لي، لم تظهر تلك الإشارة إلا بعد فترة واضحة من اجتيازي خط النهاية".
وأضاف: "من خلال مشاهدة الفيديو من خارج السيارة، كان واضحًا أنه لم يكن هناك أي علم أحمر مرفوع عندما عبرت الخط".
واختتم: "أعتقد أنّه من الظلم تمامًا حذف تلك اللفة. أشعر أنّه بمجرد اتخاذهم قرارًا – حتى لو كان خاطئًا، حتى لو كان واضحًا أنه خاطئ – فهم لن يتراجعوا عنه. وهذا يبدو قاسيًا بعض الشيء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ما مدى واقعية انتفاضة أستون مارتن في الفورمولا 1 بعد أن أثمرت مغامرة الإطارات في إيمولا؟
المقال التالي تسونودا يبدأ سباق إيمولا من خطّ الحظائر بسبب الأضرار الجسيمة في سيارة ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك