تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أخبار عاجلة

فريق مكلارين يُواجه معضلة بخصوص الانتقال إلى تحديث محرّك رينو

يُواجه فريق مكلارين معضلة حيال الانتقال إلى استخدام الخصائص "ب" من وحدة طاقة الصانع الفرنسي رينو في السباقات القليلة المقبلة، وذلك في ظلّ حرص الحظيرة البريطانيّة على تفادي تلقّي أيّة عقوبات غير ضروريّة في وقتٍ لاحقٍ من الموسم.

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين

قدّمت رينو محرّكًا أكثر قوّة على سيارة دانيال ريكاردو ضمن جائزة فرنسا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي، في الوقت الذي واصل فيه زميله نيكو هلكنبرغ استخدام النسخة القديمة نتيجة رغبة الفريق تفادي حصوله على عقوبة على شبكة الانطلاق ضمن السباق الفرنسي.

وحصلت مكلارين على خيار استخدام التحديث في بول ريكار، لكنّها آثرت عدم القيام بذلك كون كارلوس ساينز الإبن قد استخدم بالفعل وحدات طاقته الثلاث المتاحة، ويشعر الفريق أنّه من الأفضل الانتظار من جانب لاندو نريس أيضاً.

اقرأ أيضاً:

لكن بالنظر إلى متطلّبات الطاقة العالية لحلبة سباق النمسا نهاية هذا الأسبوع، فإنّ مكلارين تُقيّم الآن خياراتها، كون الصورة غير واضحة بالكامل.

وقال أندرياس سيدل مدير الفريق: "لا يزال أمرًا نعمل عليه في الوقت الحاضر. علينا جمع البيانات مجدّدًا بعد سباق فرنسا وحينها سنُحدّد خطّتنا".

وأضاف: "خاصة ما يعنيه ذلك على صعيد العقوبات حتّى نهاية الموسم ومختلف السيناريوهات المطروحة".

وازداد تعقيد وضع مكلارين نتيجة اضطرار ساينز لاستخدام وحدة طاقة إضافيّة هذا العام نتيجة عطل نظام "ام.جي.يو-كيه" الذي عانى منه في الجولة الافتتاحيّة في أستراليا.

ذلك يعني أنّه في حال اختارت مكلارين منحه الخصائص "ب" فسيحصل على عقوبة على شبكة الانطلاق.

وقال سيدل حيال ذلك: "حالما سينتقل كارلوس إلى التحديث فإنّنا سنحصل على عقوبة، كونه سيكون المحرّك الرابع. نحتاج لتحديد موعد قيامنا بذلك".

وأكمل: "ذلك جزء غير محظوظٍ من اللعبة. لكنّ الوضع هو ذاته بالنسبة للآخرين حولنا. شاهدنا الآخرين يحصلون على عقوبات في هذه المرحلة بالفعل، لذا سنرى".

ثمّ تابع: "لكنّ المحرّك يُمثّل خطوة جيّدة. من المشجّع رؤية رينو تجلب التحديثات".

اقرأ أيضاً:

وشرح سيدل اختيار مكلارين لعدم استخدام الخصائص "ب" في فرنسا كونها شعرت أنّ الانتقال إليه هناك كان ليضمن حاجة افتراضيّة لتغييرٍ إضافيٍ في وقتٍ لاحقٍ من الموسم.

وقال الألماني: "بالنظر إلى القوانين فإنّك تحتاج لتحديد خطّة بخصوص كيفيّة استخدام المحرّكات على مدار الموسم من ناحية الإعدادات والمسافات وكلّ تلك الأمور من أجل تفادي العقوبات".

وأضاف: "لدينا مُحرّك وفّرته رينو وهو جيّدٌ ومن المشجّع رؤيتهم يُواصلون توفير الترقيات. لكن مجدّدًا فإنّ خطّتنا كانت تقضي بأنّه من الأفضل عدم استخدامه بعد، فقط من أجل تقليل العقوبات التي قد نحصل عليها حتّى نهاية الموسم".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق فيراري ستجري "اختبارات متنوعة" ﻹيجاد اﻷجوبة حيال مستوى اﻷداء
المقال التالي "فيا" مُستعدّة لاستخدام المزيد من العلامات العموديّة لفرض حدود المسار

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه