اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فريق مرسيدس يكشف عن أنف سيارته الجديد

كشف فريق مرسيدس صباح اليوم الخميس عن التصميم الجديد والمُبتكر لأنف سيارته "دبليو07" خلال فعاليات اليوم الرابع والأخير من التجارب الشتوية الأولى على حلبة برشلونة الإسبانية.

تفاصيل أنف سيارة مرسيدس دبليو07

تفاصيل أنف سيارة مرسيدس دبليو07

جورجيو بيولا

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا

تحدث الصانع الألماني منذ بداية التجارب بأنه سيقوم باستخدام وجلب قطع غير اعتياديّة على سيارته من أجل ضمان بقائه في صدارة الترتيب مع انطلاق الجولة الأولى في أستراليا.

بالإضافة إلى التعديلات الجذريّة الجديدة على زعانف توجيه التيارات الهوائية، قامت مرسيدس صبيحة اليوم الخميس بإثارة فضول الجميع بإدخالها لأنف السيارة الجديد.

للوهلة الأولى لا يبدو شكل الجناح مختلفاً بشكل كبير، ولكن كما تظهر هذه الصور الحصرية فقد تم استخدام قناة –"أس" بالإضافة إلى عدد من القنوات الجانبية المخبأة.

 

تفاصيل أنف سيارة مرسيدس دبليو07
تفاصيل أنف سيارة مرسيدس دبليو07

تصوير: جيورجيو بيولا

                                                

التحليل التقني من قبل مات سومرفيلد

وَفَت مرسيدس بوعودها بتقديم أنف جناح "غير اعتياديّ" على سيارتها خلال الأسبوع الأول للتجارب الشتويّة لموسم الفورمولا واحد.

ظهور هذا الجزء تسبب في إثارة فضول الكثيرين داخل أروقة الفورمولا واحد، ولكن هل سيحدِث هذا الجناح الجديد الفرق الكبير الذي نتوقعه؟

قناة – "أس"

التغيير الجذري تمثل بوجود قناة – "أس"، مع فتحة دخول التيارات الهوائية في جزءٍ متقدم إلى الأمام (مشار إليه بالسهم)، لتقوم بعدها بنشر التيارات الهوائية عبر الفتحة الموجودة في القسم السفلي من لوحة إخفاء عتبة الهيكل.

تصميم مرسيدس يشابه لحد كبير الفكرة الأصلية لهذا الحل، والتي ظهرت لأول مرةٍ في سيارة فيراري عام 2008، بوجود القنوات الناقلة للتيارات الهوائية بداخل الأنف لتوفير مساحة أكبر عكس تصميم مكلارين الذي يتطلب وضع أنابيب في الجزء الأمامي من الهيكل.

 

تفاصيل أنف سيارة مرسيدس دبليو07
تفاصيل أنف سيارة مرسيدس دبليو07

تصوير: جيورجيو بيولا

تصميمٌ مختلفٌ

تم تركيز التصميم حول شكل أنف الجناح، حيث تم توجيه أعمدة التثبيت إلى الداخل قليلاً عند نقطة اتصالهم مع الجناح الأمامي، بسبب أنف الجناح الأضيق قليلاً.

تمت إزاحة مكان اتصال الجناح بالأعمدة إلى أبعد نقطة ممكنة، إذ تبدو وكأنها تتحدى قوانين الفيزياء ببقائها ثابتة علماً بأن الجناح الأمامي يخضع لضغطٍ كبير.

تم القيام بذلك من أجل تحقيق مكاسب انسيابية من أنف الجناح على المنطقة المحايدة المتصل بها في وسط الجناح.

ومع استخدام جميع الفرق لنفس التصميم في القسم المحايد، فانهم جميعاً يبحثون عن تحقيق مكاسب في هذا الجزء.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق تحليل تقني: كيف سيكون شكل سيارات الفورمولا واحد مع قوانين 2017
المقال التالي نصر: صيغة التجارب التأهيلية الحالية "لا تعاني من أية مشكلة"

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط