فريق مانور لن يكون قلقًا في حال خسر خدمات كلا سائقَيه

يرتبط كلا السائقَين بعقدٍ مع مرسيدس إذ برزا كمرشّحَين ضمن قوائم فِرقٍ أخرى تضمّنت كلًّا من فورس إنديا ورينو اللتان لم تُكملا بعد تشكيلة سائقيهما لموسم 2017.

وبينما يرتبط أوكون وفيرلاين بعقدٍ فرعيٍّ – ضمن موسمهما الأوّل في الفورمولا واحد – مع مانور، إلّا أنّ تشكيلة سائقي الفريق البريطاني تقع في النهاية بين يدي مرسيدس.

لكنّ رايان أوضح بأنّ تنشئة سائقين يُفعان لتجهيزهم من أجل فريقٍ آخر لا يُمثّل أيّ إحباطٍ بالنسبة لمانور.

"ليس الأمر مُحبطًا من أيّة ناحية، لا من ناحية الشكل ولا الأداء" قال رايان لموقعنا «موتورسبورت.كوم».

وأضاف: "من الرائع حقًّا العمل مع سائقين يُفعان يحظون بطموحٍ رائع ورغبةٍ كبيرةٍ في إحراز التقدّم ليكونوا أبطالًا".

وأردف: "وأن نكون جزءًا صغيرًا من تلك الرحلة الطويلة لهو أمرٌ جميل. أعتقد بأنّه رائع".

وتابع: "أحببنا تواجد باسكال وإستيبان ضمن صفوفنا وخوضهما غمار المنافسة معنا. لقد ساهما في الفريق بشكلٍ كبير".

وأكمل: "في حال انتقلا في النهاية إلى فريقٍ آخر، فهكذا تسير الأمور، كما تعلم، إذ سنحظى حينها بسائقَين بديلين وأثق بأنّهما سيعملان بشكلٍ جيّدٍ مع الفريق كذلك".

في المقابل اعترف رايان أنّ كلا السائقَين يملكان مستقبلًا باهرًا في الفورمولا واحد بعد أن شهد تأديتهما هذا الموسم.

وقال البريطاني: "إنّهما بارعان، كلاهما موهوبان للغاية ويملكان مستقبلًا رائعًا في هذه الرياضة".

وأضاف: "أنا واثقٌ من أنّهما سيستمرّان ضمن سباقات الفئة الأولى لفترةٍ طويلة".

يُذكر أنّ أوكون انضمّ للفريق عندما حلّ بديلًا عن ريو هاريانتو في جائزة بلجيكا الكُبرى، إذ وبالرُغم من خوضه لسبعة سباقاتٍ فقط، إلّا أنّ رايان اعترف بأنّه كان منبهرًا بأداء السائق الفرنسي.

وقال في هذا الصدد: "إنّه أمرٌ مذهل. المرة الأولى التي جلس فيها خلف مقود سيارتنا كانت خلال التجارب الحرّة الأولى في سبا-فرانكورشان".

واختتم بقوله: "كان جليًّا بعد لفّاته الأولى أنّه كان كما لو أنّه في منزله على متن سيارة فورمولا واحد، إذ كان مؤهّلًا للغاية. واستمرّ في إظهار ذلك".