فورمولا 1 تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
فريق فيرستابن إلى مرسيدس في موسم جي تي في 2026
بعد أن خاض بنفسه تجربة قيادة سيارة مرسيدس "جي تي3"، يتحوّل ماكس فيرستابن إلى الصانع الألماني في الموسم المقبل.
منشور: 24-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: كلايف ماسون / صور جيتي
وقّع فريق سباقات السيارات الرياضية المملوك لبطل العالم أربع مرات في الفورمولا 1، ماكس فيرستابن، اتفاقية متعددة السنوات مع مرسيدس-إيه إم جي، تبدأ اعتبارًا من عام 2026.
وسينافس فريق فيرستابن ريسينغ في كلا برنامجي بطولة تحدي جي تي الأوروبي ضمن هذه الشراكة، عبر المشاركة بسيارة واحدة من طراز مرسيدس-إيه إم جي "جي تي3" في كل فئة.
وفي كأس السباقات القصيرة ضمن بطولة تحدي جي تي الأوروبي، سيعود سائق المحاكاة كريس لولهام لموسمه الثاني، حيث سيتشارك القيادة مع دانيال جونكاديلا، المنضم إلى برنامج سيارات الهايبركار مع جينيسيس.
وكما كان الحال في موسم 2025، سيُدار الفريق من قبل 2 سيز موتورسبورت، الفريق الأنغلو-بحريني الذي يقوده نيك كريستوفارو، الصديق المقرّب لفيرستابن.
وسيتصدر لولهام وجونكاديلا أيضًا برنامج فريق فيرستابن ريسينغ في كأس التحمّل، حيث سينضم إليهما سائق مرسيدس الرسمي جول غونون ضمن تشكيلة من ثلاثة سائقين.
ويأتي الانتقال إلى سيارات مرسيدس بعد أن اختبر فيرستابن بنفسه سيارة "آي ام جي جي تي 3" في تجربة خاصة على حلبة إستوريل في وقت سابق من هذا الشهر.
وخلال هذا العام، شارك فريقه بسيارة أستون مارتن فانتاج "جي تي 3" في كأس السباقات القصيرة، بينما دعم لولهام في كأس التحمّل بسيارة فيراري 296 جي تي 3 ضمن مشاركة فريق إميل فري.
وقال شتيفان فيندل، رئيس برامج الزبائن في مرسيدس: "نحن سعداء للغاية باختيار فريق فيرستابن ريسينغ المنافسة في بطولة تحدي جي تي الأوروبي باستخدام سيارة مرسيدس-إيه إم جي".
وأضاف: "يحظى المشروع بدعم فريق 2 سيز موتورسبورت، وهو فريق يتمتع بخبرة كبيرة وحقق بالفعل العديد من النجاحات وألقاب البطولات باستخدام سيارتنا".
وأكمل: "لذلك نحن مسرورون جدًا بهذا المشروع الطموح والواعد للغاية، مع مشاركة على أعلى مستوى في برنامجي السباقات القصيرة والتحمّل ضمن بطولة تحدي جي تي الأوروبي".
ويُتفهم أنّ فيرستابن يضع نصب عينيه المشاركة كسائق في سباق 24 ساعة نوربورغرينغ العام المقبل، بعد فوزه في مشاركته الأولى ضمن سلسلة ان ال اس في شهر سبتمبر.
ويُعتقد أنّ فريق وينوارد المتخصص في سباقات جي تي مع مرسيدس هو الخيار الأبرز لديه للمشاركة في السباق الكلاسيكي على حلبة إيفل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كارلوس ساينز: لا شك لديّ في أنني سأتكيف مع قوانين 2026
المقال التالي عرض سيارة مكلارين "إم بي4 - 17 إيه" لكيمي رايكونن في مزاد علني بقيمة 1.4 مليون يورو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك