أخبار عاجلة
فورمولا 1
فريق فورمولا واحد إيطاليّ يكشف عن خطته للانضمام إلى البطولة
الصربي زوران ستيفانوفيتش، الذي اشتهر برغبته في وضع فريقه "ستيفان جي بي" ضمن فرق الفورمولا واحد في 2010، كشف عن خطط جديدة لضمّ فريقه إلى البطولة عقب اجتماع مع روس براون في النمسا هذا الأسبوع.
منشور: 09-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عمل ستيفانوفيتش جاهداً في 2010 للحصول على فرصة المشاركة، بل حتى أنه أمّن صفقة للاستعانة بهياكل سيارات تويوتا معدّلة وأعلن عن أحد سائقي الفريق حينها: كازوكي ناكاجيما.
لكن، على الرغم من تصريحه بأنّ فريقه يمتلك سيارات جاهزة للمنافسة، إلا أن مشروعه توقف نظراً لعدم حصوله على إذنٍ للمشاركة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا".
لكن، وسط الشائعات الحالية بأن عدداً من الفرق – من بينها فريق "الصين" – تتطلع للمشاركة في الفورمولا واحد. اتخذ ستيفانوفيتش أسلوباً علنياً في التصريح عن محاولاته إطلاق فريق فورمولا واحد مقره إيطاليا.
ويمتلك الصربي منشآت في بارما، كما قام بتعيين إنريك سكالابروني الذي كان يعمل سابقاً لدى ويليامز وفيراري، للبدء في تحديد الجوانب التقنية للفريق، بعد أن توصل بالفعل إلى اتفاقية لاستعمال نفق الهواء.
وضمن تصريح حصري لموقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال خططه، قال ستيفانوفيتش: "إنني هنا للقاء روس براون، لأنني أجهّز فريق فورمولا واحد مقره في إيطاليا".
وأكمل: "قبل المجيء إلى النمسا، عقدتُ عدة اتفاقيات هامة للغاية: قررتُ جعل مقرّ الفريق في بارما، التي تقع على مسافة معقولة من نفق الهواء. كما وقعتُ كذلك عقداً مع مختصّ في الانسيابية للمساعدة في العمل على المشروع".
ويأمل ستيفانوفيتش أن يتمكن من تجهيز الفريق خلال الـ 12 شهراً المقبلة كي يؤمن موقعاً ضمن فرق البطولة لموسم 2019، في حال أفسحت "فيا" المجال لفريق إضافي.
من جهته، أشار جان تود رئيس "فيا" سابقاً بشكل واضح إلى أنّ الفرصة ستُمنح فقط في حال شعر بوجود فريق حقيقيّ جاهز للمشاركة.
حيث قال في تصريح له الشهر الماضي: "عندما نشعر أنّ الوقت مناسب سنفتح المجال".
واختتم: "في الوقت الحالي لدينا عشرة فرق ونفكر بجعلها 12. لذا، لدينا الفرصة في حال وجدنا مرشحاً أو اثنين جديّين فسيكون ذلك ممكناً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فرق الفورمولا واحد تتوجّه نحو المجهول لافتقارها المعرفة بأداء الإطارات الليّنة في النمسا
المقال التالي بوتاس يحقق فوزه الثاني في مسيرته بعد تألقه في سباق النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك