فريق ساوبر يقترب من إتمام صفقة للتزوّد بمحرّكات هوندا في 2018

تستخدم الحظيرة السويسريّة محرّكات فيراري منذ العام 2010، لكنّ العلاقة بين الطرفين شهدت بعض التوتّر خلال الأشهر الماضية لتبدأ ساوبر بتقييم إمكانيّة الانتقال إلى شريكٍ جديد.

وعقد الفريق محادثات مع هوندا في الفترة الماضية، لكنّ وتيرتها تسارعت في مارس/آذار الماضي ويتمّ الآن وضع اللمسات الأخيرة لما ستكون شراكة طويلة الأمد.

ويتحضّر فريق ساوبر لموسمٍ صعب بالنظر إلى استخدامه لوحدة طاقة فيراري من العام الماضي، لكنّ انتقاله إلى التزوّد بمحرّكات هوندا سيعني عودته لاستخدام أحدث الخصائص.

وتُعدّ هذه الصفقة الأحدث في خطّة ساوبر لإعادة بناء الفريق، وذلك بعد انضمام مستثمرين جدد في يوليو/حزيران المنقضي من أجل إنقاذ الفريق وتأمين مستقبله في الفئة الملكة.

وكانت هوندا ومكلارين قد اتّفقتا عند عودة الصانع الياباني إلى البطولة في 2015 على أنّ عليهما الموافقة معًا في حال أرادت هوندا تزويد فريقٍ آخر بالمحرّكات.

وشهدت القوانين بعض التغييرات لاحقًا، حيث يُمكن لـ "فيا" الآن إجبار المصنّع الذي يُزوّد أقلّ عددٍ من الزبائن على توفير المحرّكات لأيّ فريقٍ يحتاجها.

ولم تكن هوندا حريصة على القيام بذلك، بالنظر إلى معاناتها على صعيدَي الأداء والموثوقيّة، لكنّها أكّدت حينها بأنّها ستزوّد أيّ فريقٍ في حال طُلب منها ذلك كونه من صميم واجباتها تجاه الفورمولا واحد.

ومع تحسّن الوضع قليلًا على المسار العام الماضي، وجّهت هوندا تركيزها نحو إمكانيّة تزويد فريقٍ آخر.

وقام الصانع الياباني بتوسيع منشأته في ميلتون كينز في بريطانيا الصيف الماضي من أجل توفير مساحة أكبر لتزويد فريقٍ آخر، قبل أن يبدأ محادثاته مع الأطراف المهتمّة بعد ذلك بوقتٍ قصير.

وتبيّن أنّ فريق ساوبر من أبرز المرشّحين للحصول على وحدات طاقة هوندا ضمن صفقة ستساعده كثيرًا من الناحية المالية.

ويُنتظر أن يتمّ الإعلان عن ذلك بشكلٍ رسميٍ خلال الأيّام المقبلة، كونه على مصنّعي المحرّكات إعلام "فيا" بالفرق التي تنوي تزويدها في موسم 2018 قبل الـ 6 من مايو/أيار المقبل.