أخبار عاجلة
فورمولا 1
فريق رينو للفورمولا واحد يحقق الأرباح للمرة الأولى منذ 2009
كشف فريق رينو للفورمولا واحد أنه يسير على خطته المالية الخمسية، وذلك بعد تحقيق أرباح متواضعة في موسم 2017 الماضي، للمرة الأولى منذ 2009.
آدم كوبر
تم التحرير: 12-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
الحسابات الأخيرة التي كشفت عنها الشركة تظهر أنها تمكنت من زيادة العائدات المادية بشكل ملحوظ العام الماضي، لتنجح في تحويل خسائر فريق إنستون منذ 2016 إلى أرباح.
حقق الفريق عوائد بلغت 136.3 مليون يورو في 2017، مقارنة بـ 119.7 مليون يورو. لينجح في تحويل خسارة 3.3 مليون يورو إلى ربح 1.1 مليون يورو.
وكانت عوائد البطولة المالية قد انخفضت بالفعل منذ الإنهاء بالمركز التاسع ضمن بطولة المصنّعين في 2016، مقارنة بالمركز السادس - كفريق لوتس - في 2015. لكنّ عوائد الرعاة كانت في ازدياد بالمقابل.
من جهة أخرى، ارتفع معدل الإنفاق على الأجور وذلك لازدياد عدد العاملين من 511 في 2016 إلى 606 العام الماضي.
وأشار الفريق بوضوح إلى أنه استثمر بشكل كبير في تحسين منشآته، وأنّ تلك العملية جارية على قدم وساق.
حيث قال في بيان أصدره: "استثمارات رينو طويلة الأمد ما تزال ضمن إطار متوازن مثبت، مع زيادة الأصول بمقدار 12 مليون يورو إضافة إلى نموّ قدره 11.8 مليون يورو في 2016".
وأكمل: "سيبقى الاستثمار الكبير خلال 2018 بهدف إكمال عملية التحسين الجارية في إنستون، إضافة إلى العديد من المشاريع الأساسية لقيادة عملية التطوير وتعزيز خطط رينو طويلة الأمد في إحراز الفوز بلقب بطولة العالم".
وكشفت الحسابات أيضاً أنّ الفريق أمام مطالبات بقيمة 96.4 مليون يورو، وذلك نظراً للقروض بين الشركات من مجموعة رينو. وقد تمّ توسيع هذه المنشأة بقيمة 125 مليون يورو في شهر أكتوبر/تشرين الأول 2016.
وشدّدت رينو على أنّها ما تزال على خطتها الخمسية في الأداء والأعمال، والتي وضعتها منذ الاستحواذ على الفريق في 2015، والتي من المفترض أن تستمرّ حتى نهاية موسم 2020.
واختتم البيان: "العائدات الفعلية مع الإنفاق وسير الأعمال خلال العام الذي انتهى في 31 ديسمبر/كانون الأول 2017 لم تسفر عن أيّ تغيير جذري في الرؤية التي ينتهجها الفريق على صعيدَي الأعمال والأداء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر: على هاس التوقّف عن إضاعة النقاط
المقال التالي "فيا": خيارات السائقين كانت السبب وراء حوادث مناطق "دي آر اس" في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 دقيقة
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك